Скорее всего кончилась диафрагма на газовом редукторе. На Газелях с ГБО часто такое бывает. Причем запах отсутствует. Причем отверстие можешь и не найти, просто поменяй.
Скорее всего кончилась диафрагма на газовом редукторе. На Газелях с ГБО часто такое бывает. Причем запах отсутствует. Причем отверстие можешь и не найти, просто поменяй.
Просто перекрой газ и проедься на бензине, если симптомы теже, то мотор перебирать.
так же было вентиляторы охлаждения подклинивали в пробке закипал по трассе норм поменял моторчики продул от дерьма радиатор и нормально стало
Добрый день всем форумчане! Я так понимаю ГБЦ (это Головка Блока Цилиндров), было у меня на км так на 185 000 - менял свечи, а свечные колодци в масле. Заменил прокладку Головки Блока Цилиндров, из под нее текло - больше такого пока не повторялось ( сейчас пробег 250 000), правда на задней стенке двигателя подтек еще есть (за пробег 10 000км между заменой масла - доливаю 2л масла, видно через подтек убегает), НУ НЕ СНИМАТЬ ЖЕ ДВИЖКУ что бы устранить подтек (в идеале на до бы)... А недавно менял антифриз, в место 8.7л слил всего 4.5л (не загдядывал после замены в радиатор 8 лет, у меня японка, думаю херли туды заглядывать если не беспокоит, а тут 4л за 8 лет незаметно съе..ались, но все работало без претензий, только думаю а чой то у меня последние года расширительная всегда пустая, только грязейвой налет - не существующий уровень показывает). В общем в первые 6 лет эксплуатации после покупки (машину купил из Япон, 6 лет ей тогды было, пробег 114 000) я под капот заглядывал 1 раз в пол года, что бы масло проверить, да двигатель помыть.
Последний раз редактировалось Игорь 01; 09.11.2016 в 07:54.
ребя всем привет! в общем в наших краях начали морозы за тридцать и мотор не долго думаю в полной красе показал свою болячку, а не украдкой как до этого. в общем вытянуло болты, задняя сторона мотора вся мокрая, щяс ночью мотор будут разбирать, завтра с утра сам на осмотр поеду. капиталить мотор не собираюсь хочу малой кровью обойтись и на всякий пожарный поменять маслосъёмные колпачки, когда эту манипуляцию предложил человеку который мой мотор начал делать, он в ответ мне сказал что мол на твой страх и риск, типа расход увеличится масла в два раза, надо если капиталить то капиталить, а от замены колпачков только хуже будет. на мой вопрос с чем это связано, внятно ничего сказать не может, только говорит что два прецедента было и всё. сразу скажу что в городе нашем он человек в определённых кругах известный, ремонтирует очень хорошо, так что говорить о нём что он редиска лучше не надо. внимание вопрос, кто нить что нибудь подобное слышал когда нибудь ?
Когда колпачки дубеют они пропускают масло и расход масла больше . Так всегда было . То же самое с кольцами и сальниками валов отбора мощности . Если он как специалист хороший то может просто хочет Вас уговорить на капиталку , ну и заработать больше на этом .
А на сколько дороже выйдет если капиталить ?