еще думал как то...если будет 8ступка..поменять свой ES//на камри))) но теперь понимаю....что только на новый ES)) когда он выйдет..все же догадки что у него то уж точно будет 2.5 и 8ступка более реальны
еще думал как то...если будет 8ступка..поменять свой ES//на камри))) но теперь понимаю....что только на новый ES)) когда он выйдет..все же догадки что у него то уж точно будет 2.5 и 8ступка более реальны
По поводу старта продаж в России так ничего неизвестно?
В связи с тем, что пока на новую V70 будут ставить старые двиг и коробку (по РФ все-таки не ясно), вспомнилась одна вещь.. Когда в 2009 г. сделали рестайлинг 40 кузова, в Америке поменяли 2,4 на новый 2,5 и вместо 5ст. коробки поставили новую 6ст., а у нас, в основном, ограничились фейслифтингом, оставив 2,4 и 5ст. Видно здесь примерно похожая ситуация. Хотя причины этого до конца не ясны.
Вы совершенно правы. Причина здесь экономическая. Посмотрите на стоимость хайлендера с 8-ступкой.
Разговаривал недавно с владельцем такого хая, так по его словам динамика не очень, у него также 150 прадо на бензине. На мой вопрос, с чем это связано, он ответил что проехал всего около пяти тысяч км....Вообщем, он был не в восторге от нового автомата.
Вот все думаю, по ценообразованию новой камри. Со старым двиглом и коробасом, не должно удорожание больше 100000р быть. И ещё думаю когда свою v50 продавать. Заранее или позже. Склоняюсь попозже, так как цены на новые вырастут и на б.у. поднимутся. Сейчас моя 1млн стоит, а после того как v55 остатки распродадут, моя может 1,05 или 1,1 будут стоить.