Toyota Camry 2019-2020 (v70, "v60") - ASV70, ASV71, GSV70, AXVA7#

[Foks]

Toyota Camry XV70 уже попала под отзыв
Сервисная кампания на седан объявлена в США. Машина может загореться из-за утечки топлива.

Новая Toyota Camry с индексом XV70 уже попала под отзывную кампанию. Её объявили в Соединённых Штатах Америки. По предварительной информации, сервис посетят почти 12 тысяч автомобилей. Причина — вероятность утечки топлива. При сборке были плохо закреплены линии подачи бензина в моторном отсеке, то есть возможно возгорание.

Помимо Camry в США решили отозвать 9.9 тыс. «лексусов». В список попали такие модели, как RC F (c 2015 по 2018 год), GS F (с 2016 по 2018 год), а также LC 500 2018 модельного года. Причина практически такая же — вероятность утечки топлива. Только проблема не в линиях подачи, а в топливном насосе.
Ключевое слово - вероятность ... может ... а не бежит и горит...

- - - Добавлено - - -

Пусть пендосы новый двиган обкатывают с различными вероятностями...

[Aleksel]

Америкосы пишут, что новый 2gr-fks (3.5 л.) ест масло.
При «нормальной» езде 1 qt per 4K miles - по-русски 0,9 литра на 6500 км.
При «агрессивной» езде 1.25 qt per 1k miles - 1.2 литра на 1600 км.

Все это при побеге 44000 миль (70000 км).
Масло они льют 0w20.

[ALAQZ]

Арабы хвалят новый мотор 2.5.

[Stone]

Арабы хвалят новый мотор 2.5.

Да, только пока он нам не светит. Фактически мы получим даже не старый мотор, а еще более задушенный под новые нормы движок. А вот по 3,5 усовершенствованному не очень приятная новость в плане масложора.

[Крестьянин]

Фактически мы получим даже не старый мотор, а еще более задушенный под новые нормы движок.

Нынешний евро 5, если новый будет евро 6, интересно отразится ли это на динамике? Во всяком случае, когда в конце 2015г с евро 4 перешли на 5, я не припомню, чтобы кто то это заметил. И не только у тойоты.

[ALAQZ]

Да, только пока он нам не светит. Фактически мы получим даже не старый мотор, а еще более задушенный под новые нормы движок. А вот по 3,5 усовершенствованному не очень приятная новость в плане масложора.

На хайлендере 2017< двс и акп аналогичные стоят но там проблем таких нет, наоборот динамика лучше и расход меньше

- - - Добавлено - - -

Нынешний евро 5, если новый будет евро 6, интересно отразится ли это на динамике? Во всяком случае, когда в конце 2015г с евро 4 перешли на 5, я не припомню, чтобы кто то это заметил. И не только у тойоты.

евро-6 возможно будет потреблять бензин не ниже 95, динамика уже известно что хуже (до 100 км/ч 9.7 c ) на 0.7 с, расход тоже выше.

[Aleksel]

На хайлендере 2017< двс и акп аналогичные стоят но там проблем таких нет, наоборот динамика лучше и расход меньше

Откуда такая информация? Есть отзывы с нормальными пробегами?

[asm0o]

На хайлендере 2017< двс и акп аналогичные стоят но там проблем таких нет, наоборот динамика лучше и расход меньше

- - - Добавлено - - -



евро-6 возможно будет потреблять бензин не ниже 95, динамика уже известно что хуже (до 100 км/ч 9.7 c ) на 0.7 с, расход тоже выше.

9,7 для 2,5 мало...

[Ryder]

Нынешний евро 5, если новый будет евро 6, интересно отразится ли это на динамике? Во всяком случае, когда в конце 2015г с евро 4 перешли на 5, я не припомню, чтобы кто то это заметил. И не только у тойоты.

Авторевюшники тестировали последний фейслифт Камри v50 (2,5 2017) - по их замерам, на аппаратуре, разгон до 100 - 9,9 сек. (фактически 10). И могу ошибаться, но уже прошивка последних камрей может быть на евро 6.

- - - Добавлено - - -

На хайлендере 2017< двс и акп аналогичные стоят но там проблем таких нет, наоборот динамика лучше и расход меньше

- - - Добавлено - - -



евро-6 возможно будет потреблять бензин не ниже 95, динамика уже известно что хуже (до 100 км/ч 9.7 c ) на 0.7 с, расход тоже выше.

Зачем 95-й? Двиг-то тот же, "олдовый"). Евро6 сильно не повлияет...

[asm0o]

Кто может подсказать был ли дефицит автомобилей и месячные очереди при старте продаж предыдущих кузовов в России или это все чистой воды маркетинг.