Toyota Camry 2019-2020 (v70, "v60") - ASV70, ASV71, GSV70, AXVA7#

[rus12]

зачем туда смотреть?

[formula den]

[QUOTE=rus12;250933]зачем туда смотреть?[/QU Когда пересаживаешься с премиума на камри, многие вещи воспринимаются не так, как бы вам хотелось. И наоборот...

[ЦенныйМех]

интересно, а можно будет заказать пакет для плохих дорог чтобы клиренс стал хотя бы 16,5 см .......сегодня две видел...низковаты они как не крути даже для Мск....а уж какая зима была....

[Zaycman]

а можно будет заказать пакет для плохих дорог чтобы клиренс стал хотя бы 16,5 см

То есть больше чем у Октавии и RAV4?
Зачем Камри такой клиренс?

[ЦенныйМех]

То есть больше чем у Октавии и RAV4?
Зачем Камри такой клиренс?

Последняя зима в Мск была реально стремная, подъезжая к дому начиналось беспокойство, получится ли сегодня припарковаться или нет, с учетом, что на обычный бордюр заваленный снегом удавалось заехать с большим трудом только с разгона утрамбовывая днищем сугробы и кроша ледяные куски защитой двигателя, а других альтернативных мест просто физически не было ......может на югах такой проблемы не стоит, а в Мск пузотерка уже не катит....видимо климат меняется, так что приличный клиренс желательно с подключаемой жопой уже не бессмысленная прихоть а практически насущная необходимость, как то больше судьбу испытывать как прошлой зимой уже не хочется ....16-16,5 см это самый минимум по клиренсу в Мск......у RAV4 клиренс 20см...а оптимально 17-18см, так что камри не буду рассматривать...тем более она и не едет

[Modern Talking]

Мне кажется надо либо покупать сразу машину, которая не будет пузотеркой. Либо ездить на пузотёрке, когда это позволяет Погода. Без обид. Я тупо в такие снежные дни в Москве, ездил на общественном транспорте. А машина стоит на крытом паркинге. Я понимаю, что люди бывает живут так, что без машины никак, но тогда и покупать надо высокий автомобиль. Это просто тоже самое, что купить спорткар и просить клиренс выше. Как по мне у КАМРИ нормальный клиренс.

[ЦенныйМех]

Мне кажется надо либо покупать сразу машину, которая не будет пузотеркой. Либо ездить на пузотёрке, когда это позволяет Погода. Без обид. Я тупо в такие снежные дни в Москве, ездил на общественном транспорте. А машина стоит на крытом паркинге. Я понимаю, что люди бывает живут так, что без машины никак, но тогда и покупать надо высокий автомобиль. Это просто тоже самое, что купить спорткар и просить клиренс выше. Как по мне у КАМРИ нормальный клиренс.

Я лично живу в центре Мск, и мне на машине ехать 15 минут до работы, а на общественном транспорте с пересадками час, зачем мне машина, которую нельзя эксплуатировать круглый год и еще делать вокруг нее приседания, и думать когда на ней можно ездить а когда нельзя, прятать ее по разным паркингам, страховать и ставить спутник на этот кусок железа, который зимой еще и ездить не может....... корыто должно стоять у дома и в любой момент дня и ночи доставить из А в Б невзирая на погоду, и при этом должно легко заезжать и выезжать и парковаться в любом месте, чтобы об этом даже не думать, выеду ли я завтра из этого сугроба или нет.....а тут я забуксую и зашлифую и не заеду, а тут притрусь днищем, а тут не хватит места для разгона чтобы залететь на бордюр, а пока буду ездить по двору и анализировать жабы из подъезда свои кроссоверы на последние свободные места расставят а других мест не будет, и нужно будет выезжать за шлагбаум и искать непонятно где.....зачем спрашивается козе баян ? Корыто не едет, клиренса не имеет, габариты избыточны, что не в каждую дыру воткнешь, задняя жопа не подключается, на картинке вроде ничего, а как про реальную жизнь начнешь задумываться сколько будет мороки то сразу возникают неприятные размышления ....и получается от компактного кроссовера с подключаемой жопой деваться некуда...хотя конечно летом на автобане ничего лучше низкого и мощного седана нет....чтобы с ветерком, в комфорте, и с трассы не сдувало...

[rus12]

и к чему весь этот опус?
не нужен тебе седан - купи что-нибудь другое

[777ru]

Я лично живу в центре Мск, и мне на машине ехать 15 минут до работы, а на общественном транспорте с пересадками час, зачем мне машина, которую нельзя эксплуатировать круглый год и еще делать вокруг нее приседания, и думать когда на ней можно ездить а когда нельзя, прятать ее по разным паркингам, страховать и ставить спутник на этот кусок железа, который зимой еще и ездить не может....... корыто должно стоять у дома и в любой момент дня и ночи доставить из А в Б невзирая на погоду, и при этом должно легко заезжать и выезжать и парковаться в любом месте, чтобы об этом даже не думать, выеду ли я завтра из этого сугроба или нет.....а тут я забуксую и зашлифую и не заеду, а тут притрусь днищем, а тут не хватит места для разгона чтобы залететь на бордюр, а пока буду ездить по двору и анализировать жабы из подъезда свои кроссоверы на последние свободные места расставят а других мест не будет, и нужно будет выезжать за шлагбаум и искать непонятно где.....зачем спрашивается козе баян ? Корыто не едет, клиренса не имеет, габариты избыточны, что не в каждую дыру воткнешь, задняя жопа не подключается, на картинке вроде ничего, а как про реальную жизнь начнешь задумываться сколько будет мороки то сразу возникают неприятные размышления ....и получается от компактного кроссовера с подключаемой жопой деваться некуда...хотя конечно летом на автобане ничего лучше низкого и мощного седана нет....чтобы с ветерком, в комфорте, и с трассы не сдувало...

кончайте ерунду писать на общественном транспорте в мск быстрее вдвое,эти байки можно рассказывать на далекой периферии и то наверно не поверят,а на счет машины на седанах по бордюрам не прыгают.

[Сергеев]

Владельцы V70, расскажите, как вам сиденья новые? Как дела с боковинами сидушек, пофиксили япы этот косяк?

Сиденья полностью изготавливаются на месте из подручных материалов. Япы тут не причем.