Вообще-то я кручу баранку более сорока лет, проездил почти на всем ассортименте советского автопрома, трех иномарках (последняя Камрюха), и что удивительно, ко всем моим авто осталось теплое отношение. Просто не нужно делать трагедии и ныть из-за царапины на капоте, мелких неизбежных поломок, от которых и Роллсройсы не застрахованы. Главное, ИМХО, нужно эксплуатировать авто в пределах нормативных (для данной модели) параметрах и тупо выполнять предписанные регламентом техобслуживания. Это банально, но другого способа беспроблемной езды не придумано. В силу возраста и советского менталитета, СТО не доверяю, все делаю сам.
khukuklioliolio (01.12.2016), Stone (25.11.2016), Латыш (25.11.2016), ПНА (25.11.2016)
Ну на рестайлинге сварганили же "дартвейдер стайл", да и не факт, что на новом кузове не сделают что-то хм... "смелое". Благо от подхода звездных войн уже отошли. Боюсь даже представить, если бы они продолжили эту космо-линию и навояли бы что-то подобное на 200-м 2016-го года в стиле рестайлинга RAV4 или 50-ки 2014-.
Последний раз редактировалось Stone; 25.11.2016 в 14:18.
Делать с Камри что-то "смелое" не позволит сам концепт модели. В Штатах - это семейный а/м, у нас - а/м почему-то представительского класса. Но ни то, ни другое не подразумевает откровенной "смелости". В любом случае, будет в духе времени, но выдержанно. Иначе "эксперимент" отпугнет изначально консервативного покупателя Камри. Каков средний возраст камривода? Я думаю, лет 45. Так вот представить себе дяденьку в возрасте на дартвейдерском авто как-то сложновато...
Val, какой нах., представительский класс? Че бля с дуба рухнули? Всю тему захламили обсуждением недостатков Тойот, ЗДЕСЬ ОБСУЖДАЮТ КАМРИ 2018!!!
Класс:Larger cars (большой семейный автомобиль) Взято с википедии.https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Camry
В некоторых странах эта марка в эксклюзивном исполнении относится к классу «премиум» Во как)) в кавычках...