Для обычной модели принцип тот же. В режиме FAST просто вентилятор крутится быстрее (стр 435 руководства). На Королле так же.
Для обычной модели принцип тот же. В режиме FAST просто вентилятор крутится быстрее (стр 435 руководства). На Королле так же.
ну видимо так.
Сравнивал панели на украине и в америке (по фото) этих кнопок на панели нет у них . сделал вывод япы не любят украинцев и американцев если не поставили им экорежим )))
наезжать даже и не думал . это просто диалог . интересно а вы какую инструкцию читали ? для какой комплектации и для какой страны ? почему у американских машин нету кнопки эковентилятора ? то что говорит dav5 это относится к гибридам которых у нас нет так что считаю сравнение не корректно
Режим "Эко" это что-то типа: двигатель крутится в определённом диапазоне оборотов, т.е. вы едете спокойно, машина это понимает и говорит, что это экономно по топливу. Такая же штука есть на прадо 150. Когда еду на нём больше примерно 140 значок "Эко" пропадает с панели. Такое бывает так же если разгоняешься с тапкой в пол.
Насколько я помню-режим «Эко» не от слова «экономный», а от слова «экологичный»!
Не знаю как в камри, но в прадо реализовано так. Отдельно в настройках я просто не видел включения/выключения ЭКО и оно горит всегда, если не топить. Может просто не углядел.
- - - Добавлено - - -
Может и так. На деле получается, едем экономно=расходуем мало топлива=экологию бережём. Одно и тоже.
Это диалог?мммм... Даже не знаю что и сказать...А по поводу инструкции - куда уж проще... Заходишь на оф. сайт тойоты в России. Далее переход "Владельцам"->"Руководства по эксплаутации".https://www.toyota.ru/download/cms/r...20-1327289.pdf
Страницы 379 (особенно про звездочку) и 435.
Правильно. Так было в ИЭ по 50-кам написано (точно помню - ибо читал всю)))В этой уже экономию с экологией уравняли.