+ Ответить в теме
Страница 3 из 24 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 237
  1. #21
    Местный Array
    Регистрация
    25.08.2013
    Сообщений
    1,590
    Toyota Camry ASV50
    210 62
    Город
    Хабаровск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Klass Посмотреть сообщение
    Считаю, что в Тойоте идёт хронический недозаряд. Непонятно почему этот недотрах, но факт.
    Система заряда оптимизирована под выполнение экологических требований.

  2. #22

    По умолчанию

    Менять АКБ через 2-3 года. Есть ли польза для экологии? Себе буду поднимать напряжение. 14,8 для начала, там посмотрим.

  3. #23
    Местный Array
    Регистрация
    05.08.2012
    Сообщений
    1,075
    camry v50 престиж плюс
    384 72
    Город
    москва

    По умолчанию

    Любая забота об "экологии" со стороны автопроизводителей не имеет никакого отношения к экологии вообще. Если что то гдето случайно улучшить, то в другом месте все ухудшится. Суперэкологичная тесла не выделяет выхлоп в калифорнии, но более чем выделяет выбросы по всему миру ( электростанции вырабатывают энергию для заряда теслы, аккумуляторы для нее же не из воздуха делают и не с помощью святого духа, и тд)
    Маложивущие аккумы выгодны автопризводителю.

  4. #24
    Местный Array
    Регистрация
    25.08.2013
    Сообщений
    1,590
    Toyota Camry ASV50
    210 62
    Город
    Хабаровск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Klass Посмотреть сообщение
    Менять АКБ через 2-3 года. Есть ли польза для экологии?
    Ресурс АКБ и выполнение норм Евро не связаны между собой.

  5. #25

    По умолчанию

    По моему мнению, связаны. На холостом ходу, если больше нагружать генератор, пойдут кверху СО и СН.

  6. #26
    Местный Array
    Регистрация
    25.08.2013
    Сообщений
    1,590
    Toyota Camry ASV50
    210 62
    Город
    Хабаровск

    По умолчанию

    Я имел в виду, что для автопроизводителя не стоит выбор между ресурсом узлов и выполнением эконорм. Ради выполнения норм пойдут на любые ухищрения, вплоть до прямого обмана (корейцы, Фольксваген и иже с ними).

  7. #27

    По умолчанию

    Эт точно. Надо в управляющую цепь небольшое сопротивление или диод поставить и напряжение поднимется.

  8. #28
    Местный Array
    Регистрация
    25.08.2013
    Сообщений
    1,590
    Toyota Camry ASV50
    210 62
    Город
    Хабаровск

    По умолчанию

    Я решил вопрос кардинально, так как есть доступ к розетке дома и на работе . Установил специализированное зарядное устройство.

  9. #29

    По умолчанию

    У меня также, давно сделано 15,5 в. Даже гнездо специальное возле ключа зажигания, чтоб с проводом не поехать)). Только это не кардинально, машина зависима от розетки.

  10. #30
    Местный Array
    Регистрация
    25.08.2013
    Сообщений
    1,590
    Toyota Camry ASV50
    210 62
    Город
    Хабаровск

    По умолчанию

    Летом только не забыть убрать, как картонку перед радиатором :)
    P.S. У меня от розетки подогреватель двигателя, обогрев салона и зарядка АКБ. Для форс-мажора есть бустер.


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 24 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя