тогда снеголёд ищи на дисках, льдинка +10-20г вот тебе и дисбаланс
тогда снеголёд ищи на дисках, льдинка +10-20г вот тебе и дисбаланс
Такая же беда. Только биение то есть то нет...Балансировку делал раз в неделю биение уходило но на 98% и не на долго только где то в ямке газонул так сразу и бьет после 120 но придерживаюсь того что беда в шрусах . Вопрос только в каких наружные или внутренние
Внешний ШРУС на вибрацию влияния не оказывает, в отличие от внутреннего. Если нажимаете и удерживаете педаль газа и ощущаете вибрацию, но при отпускании педали вибрация пропадает, - это внутренний ШРУС дает о себе знать. Если же при отпускании педали газа вибрация остается на прежнем уровне, - это нарушена балансировка колес.
мож резина не прикаталась еще. а то как-то не серьезно: была дрожь - и вдруг начала пропадать. я конечно слышал что Америка удивительная страна, но что б там тачки сами ремонтировались - сомневаюсь
У меня из за левого внутреннего шруса такая проблема была
На моей машине сейчас левый внутренний ШРУС кончается. Вибрация появляется на разгоне при скорости около 80 км/ч. К 100-110 км/ч утихает. 120 км/ч вообще гладко едет. Вот и приходится ехать либо 60, либо 120. Опять тысяч на 50 затрат, ведь сразу и сальник привода поменять надо, и масло в АКПП.
есть левый 10р отдам) если с 2.4 встанет
Это вал в сборе? На машины, где 2.4, другие коды выдает. Отличаются, видимо.
да в сборе
- - - Добавлено - - -
отличие по шлицам внутренней гранаты (стакан) походу