Тоже, не понятная вибрация выносит мозг:((. Снимал колеса чтобы обслужить суппорта, поставил все обратно, и вот тебе на..., после 120 появляется легкое потрухивание, до снятия колес такого не было даже на 180...
Тоже, не понятная вибрация выносит мозг:((. Снимал колеса чтобы обслужить суппорта, поставил все обратно, и вот тебе на..., после 120 появляется легкое потрухивание, до снятия колес такого не было даже на 180...
То вроде да, снял колесо помазал суппорт, поставил колесо назад и всё... легкая вибрация при скорости выше 120:((
таже история - резина новая. балансировал уже 3 раза. кольца центровочные поставил, на шинном. сервисе. меня уверяли что из-за их отсутствия была мелкая вибрация на скорости 90-100. но через пару сотен км опять мелкая тряска вылезла, чуствуется на руле очень слабо зато кузов весь дрожит. странность в том что появляется на круизе и на примерно одном участке трассы
- - - Добавлено - - -
забыл добавить, что в америке был удар в переднее правое колесо и менялся трипод - может плохо смазали?
что может давать мелкую вибрацию, кроме привода? сайленты -таблетки имеют трещинки, но резина еще целая
Проверь балансировку в другом шиномонтаже. У меня такая же ситуация с зимней резиной была, поехал в другой шинник, перебалансировали и всё стало ок, хотя на летней резине такого не было...
приговорили правый привод под замену, люфт в внутреннем шрусе и вибрация на 100км/ч. по каталогу привод под номером 4341033310, но так как ищу б/у, то есть много других, а под этим номером только новый.
дорого блин. у кого есть опыт, эти валы правые - они взаимозаменяемые или у них есть отличия по шлицам, длине, толщине, еще херзнает в чем?