+ Ответить в теме
Страница 5 из 8 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 71
  1. #41
    Местный Array
    Регистрация
    25.08.2013
    Сообщений
    1,590
    Toyota Camry ASV50
    210 62
    Город
    Хабаровск

    По умолчанию

    Так что мешает?

  2. #42
    Заблокирован Array
    Регистрация
    13.10.2012
    Сообщений
    1,542
    камри v50 2.5l
    123 16
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fireman1975 Посмотреть сообщение
    Так что мешает?
    Есть риск, что разницы не будет

  3. #43
    Местный Array
    Регистрация
    04.10.2011
    Сообщений
    2,293
    камри v50 2.5 элеганс 1Н2
    502 466
    Город
    Москва

    По умолчанию

    Если я на Exelent-G разницу хорошо ощущаю, то на New SR думаю точно ощутишь))

  4. #44
    Заблокирован Array
    Регистрация
    13.10.2012
    Сообщений
    1,542
    камри v50 2.5l
    123 16
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от khukuklioliolio Посмотреть сообщение
    Если я на Exelent-G разницу хорошо ощущаю, то на New SR думаю точно ощутишь))
    Ну sr они от 40 а там подвеска и так вата))
    А как себя машина на гравийке чувствует? Клевки носом остались при усиленном торможении?

  5. #45
    Местный Array
    Регистрация
    04.10.2011
    Сообщений
    2,293
    камри v50 2.5 элеганс 1Н2
    502 466
    Город
    Москва

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от awesome Посмотреть сообщение
    Ну sr они от 40 а там подвеска и так вата))
    А как себя машина на гравийке чувствует? Клевки носом остались при усиленном торможении?
    Млин, ну это же аморты, а не арматура. Ест-но клевки будут при резком торможении на высок скорости, это физика. Другой вопрос, что они стали чувствительно меньше. Думаю SR для 50 самое то для тебя. А делать БМВ из камри шлупая затея, многие уже пытались...

  6. #46
    Местный Array
    Регистрация
    25.08.2013
    Сообщений
    1,590
    Toyota Camry ASV50
    210 62
    Город
    Хабаровск

    По умолчанию

    За это пружины отвечают.
    P.S. У меня установлены, разницу ощущаю.

  7. #47
    Заблокирован Array
    Регистрация
    13.10.2012
    Сообщений
    1,542
    камри v50 2.5l
    123 16
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от khukuklioliolio Посмотреть сообщение
    Млин, ну это же аморты, а не арматура. Ест-но клевки будут при резком торможении на высок скорости, это физика. Другой вопрос, что они стали чувствительно меньше. Думаю SR для 50 самое то для тебя. А делать БМВ из камри шлупая затея, многие уже пытались...
    ну осталось только выложить 25 штук на свои развлекухи) вроде как от 40ки должны встать вовсе без шаманства

  8. #48
    Местный Array
    Регистрация
    04.10.2011
    Сообщений
    2,293
    камри v50 2.5 элеганс 1Н2
    502 466
    Город
    Москва

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от awesome Посмотреть сообщение
    ну осталось только выложить 25 штук на свои развлекухи) вроде как от 40ки должны встать вовсе без шаманства
    Как вариант, пропить) Тем более, повод хороший - НГ.
    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Fireman1975 Посмотреть сообщение
    За это пружины отвечают.
    P.S. У меня установлены, разницу ощущаю.
    У вас установлены более жестские пружины или аморты+пружины? Какие?

  9. #49
    Местный Array
    Регистрация
    25.08.2013
    Сообщений
    1,590
    Toyota Camry ASV50
    210 62
    Город
    Хабаровск

    По умолчанию

    Пружины штатные, амортизаторы New SR.

  10. #50
    Заблокирован Array
    Регистрация
    13.10.2012
    Сообщений
    1,542
    камри v50 2.5l
    123 16
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fireman1975 Посмотреть сообщение
    Пружины штатные, амортизаторы New SR.
    Блин я то думаю пружины у тебя! Все 4 поменял? Клевки носом как? Крены? Встали без проблем? Они вроде как на 40


 
+ Ответить в теме
Страница 5 из 8 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя