Значит обработать и не зпморачиваться. Лет 5 отъездит. Всем спасибо
@vados1993, если машина хранится в гараже который теплый и без ямы и естественно без утоплений, пожаров и дтп на японках до 2009 г нет никакой ржавчины вообще, кроме как под брызговиками и коробом, на своей я проверял нет, и их желательно откручивать и чистить от мелких камней грязи и прочей ерунды, а у знакомого она всё время жила под открытым небом и там беда рыжики есть
Малярка помогает при появлении ржавчины на пару месяцев потом будет пузыриться и ржаветь снова
Да. Это самое геморойное место...
У меня Камри 2008.обнаружил ржавчину внизу правой передней двери. Прочитал много советов и мнений. Многие пользуются много лет и советуют RUSTSTOPA400,RUSTSTOPB400.Заказал себе,буду пробовать.
Репост, тревожный))
На японских автомобилях делать антикор надо очень осторожно. Дело в том, что дренажные сливы из полостей кузова часто выполнены в виде едва заметных глазом утолщений в швах, и они намертво закупориваются антикоррозийной мастикой со всеми вытекающими. В свое время, я так нарвался на одной из старых машин: сделал антикор, и в багажнике стала скапливаться вода! А еще через год, антикор начал трещать в местах дренажей, вытащил ошметки - и вода исчезла.
В связи с этим, скрытые полости надо проливать чем-то очень текучим, типа Dinitrol ML, пропитать тем же самым, плюс положить мастику локально в особо пескоструемых местах.
У меня двери снизу, стык лобового стекла с крышой, точки всякие на дверях снаружи, стаканы передних опор... Ааа камри же
Авто 8 лет катал по Питеру. Не битый, не горелый и тд. Ржа есть по всему дну, на защите прям до дыр съело. Пороги передних дверей (устранил) и обод багажника в мелких пятнах.