Вчера заметил, что расход по трассе заметно увеличился. После топливного кризиса. Проверил на всякий случай свечи - без изменений. Потом попалась информация, что на заправках стали чем-то бодяжить бензин. Вот такие дела.
Вчера заметил, что расход по трассе заметно увеличился. После топливного кризиса. Проверил на всякий случай свечи - без изменений. Потом попалась информация, что на заправках стали чем-то бодяжить бензин. Вот такие дела.
@Тимур 33, Проверь лямбды. Если они накрылись неожиданно, значит точно бензин
Катализатор стоит? Выхлоп стал вонять?
Привет! У меня обманка электронная подключена к лямдам (но если они умерли наверное будет разница) катал-ра нет.
Точно! Нужно будет проверить лямбдазонды.
@Тимур 33, Если каталика нет, то "тут наши полномочия всё..."![]()
Парни, подскажите пожалуйста, какое масло акпп в камри 30 V6 (3литра)? вот вин на всякий случай 5TDBKRFH2GS348149
Знакомый собрался брать в другом регионе и хочет сразу там полное то провести с заменой всех жидкостей и масла.
На щупе написано какой тип масла лить. А производителя выбирайте сами
Всем привет. Прохудилась от коррозии металлическая трубка (Обратный шланг от рейки к бачку, Toyota44416-33140). Заменил её. А теперь думаю, надо поменять и другие 3шт (металлические трубки ГУР), что ждать когда они потекут (авто 23 года все таки). А кто-нибудь из владельцев 30, уже себе менял их ?
- - - Добавлено - - -
Соль с дорог она такая, кого хочешь достанет.
@Игорь 01, смотри https://www.drive2.ru/parts/toyota-l...comments#posts
Более бюджетный вариант: есть трубки и рукова для гидросистем спец и строительной техники типа для подъёма лап, стрел на кранах, кузовов на грузовиках, тормозных систем. Главное подобрать по нужному диаметру. Шланги должны быть из не обычной резины, а из бензомамлостойкой, иначе потекут. Должно быть армирование как минимум капроновыми нитями в 1 или более слоёв.
У нас есть мастерские по изготовлению таких шлангов с наконечниками, но там все дорого. И может у них и трубки бывают.
Трубки выдерживающие большое давление, а не просто поток жидкости - это в основном цельнотянутые. Сварные тоже могут такое выдержать, но их надо делать 100% не на коленях, с сваркой автоматом и контролем шва и/или испытанием.
Трубки медные есть для тормозных систем легковых и грузовых машин СССР газ, МАЗ, КамАЗ и т.д. Для легковушек будут тонкие тормозные трубки. По данным торговым маркам есть магазины или торговые места на авто рынке. Типа газ-детали машин.
Шланг армированный из бензомаслостойкой резины продают отдельно. Для его подключения можно использовать штуцера сантехнические и хомуты по 2 шт. Для надёжности.
Кто-то налетит и скажет лютый колхоз. Воля ваша - покупайте новый оригинал, аналог или б/у.
П.С. Продают ещё медные трубки метрожом в бухтах разных ф для систем кондиционирования. Какое давление они держат я не в курсе, но должно оно быть неплохое - фреон испаряется нехило.
Есть трубки разных ф из нержавейки, полипропилена, теплых полов. Вариантов море. Выбирай на свой вкус и цвет.