Мужики , всех с праздником ! Днём Советской армии ! ( Красной армии , Защитника Отечества ) Ура , товарищи !
Мужики , всех с праздником ! Днём Советской армии ! ( Красной армии , Защитника Отечества ) Ура , товарищи !
Во , значит Тимур всё знает про аккумуляторы .
Сразу тогда вопрос: пока уезжал аккум подсел, занёс домой, согрел, глянул, плотность по банкам 1,27/1,28/1,29 и т.д. По идее, если тупо ставить на зарядку, то плотность повысится еще больше. Как быть то? Частично слить, добавить дистилировки и поднимать в щадящем режиме с 1,24/1,23? Что скажешь Камрад?
А я уже давно предпочтения отдаю НЕОБСЛУЖИВАЕМЫМ аккумуляторам. Мороки меньше (дистилат, плотность, выкручивание-закручивание пробок и т.д.). Поставил на зарядку в два движения (подсоединил крокодильчики на отсоединенный аккум. и воткнул вилку зарядного в розетку ) и УСЕ.
Ну..... эт кому-как нравится.
Оставил машину на 3 недели - сел, собака )
А батарея уже старенькая? Я бы сделал Контрольно Тренировочный Цикл (КТЦ) Это заряд, разряд и опять заряд, это так сказать бодрит батарею,(при условии что она в порядке) А искусственное поднятие плотности грозит сульфатацией. А обслуживаемые АКБ были хороши тем что без инструмента можно было собрать рабочую батарею из нескольких, сваривая перемычку графитовым стержнем от батарейки и от напряжения этого же аккумулятора.
Да, и поднять плотность выше исходной не получится!