Ехал вчера, в городе, лампа включилась, остановился, заглушил, открыл капот , потрогал разъемы на генераторе.
Хлопнул капот,запустил все погасло. Полчаса в пробке все норм.
С утра запустил, лампа светится, чуть оборотов подкинул - погасла на несколько секунд и опять.
Если ключ не вставлен ничего не светится.
Может диодный мост на гене глючит?
Может и так.
Вообще за все время моей дружбы с Камри, в морозы было три проблемы.
На ходу загорелся чек, остановился, заглушил,запустил все прошло(два раза с интервалом пару дней) , мороз и трасса.
Вторая при пуске при минусе -37, запустилась и через три минуты заглохла, отвез в тепло,олтогрел,давления топлива в рампе небыло,
после третьей попытки запуска - щелчок под капотом и заработала.
И вот эта с генератором, прям на глюк смахивает.
Я и в сервис уже записался на субботу.
И в ремонте генераторов говорят привози снятый.
В принцыпе по пробегу может и пора его тряхнуть, был бы толк.
@roomm, если на заведённой горит, то не понял вопроса "Не понял, какая связь с генератором на неработающем моторе?"
Ведь мотор работает, а лампа горит. Прямая связь с генератором. Лампа загорается, кодга нет заряда с генератора.
Напряжение замерить на АКБ и на плюсовой клемме генератора. Только аккуратнее: когда снимите колпачок, там будет голый плюс, не коротните, а то искрить будет
roomm (13.01.2021)
Ну правда и так будет ясно, что не заряжает )
Может быть повреждён провод, через который идёт зарядка. Может провод контрольноц лампы коротит на массу
Но вероятность этго меньше, чем что-то не так с генератором, на мой взгляд)
Реле-регулятор внутри генератора. Ну он просто регулятором называется. Какого-то ещё отдельного реле нет