Сообщение от
01EG
Заменили сальник правого привода на яме и вывешенным передом машины. Чтобы добраться до порванного сальника необходимо демонтировать правый привод, который, в свою очередь, не снимешь без откручивания гайки ступицы. Вот её-то и нужно было менять заодно с сальником, ибо при больших пробегах о её повторном применение и речи быть не может: прикипает и деформируется так, что хрен открутишь.
И такой момент.. Поскольку машина не была наклонена, то вылилось (и собралось в баклажку) около 2-х литров масла WS. Когда заливали его обратно, то прошлись по всем передачам.