Сайлентблок задней и передней подвески

[kolya27]

Я думаю тем кто не хочет ставить рычаги, цапфы, тяги в сборе, а хочет сэкономить, и мучается с выбором производителя з/ч.
Здесь подобраны подходящие оригиналы,
а также другие з/ч с хорошим качеством


№1
TOYOTA 487252T0E0
HYUNDAI-KIA 552152F000(552272F000)
MASUMA RU389
RBI T25C04E
№2
TOYOTA 487252T0E0
HYUNDAI-KIA 552152F000(552272F000)
MASUMA RU389
RBI T25C04E
№3
TOYOTA 4872532150
SUBARU 20251AA021
RBI T25081
№4
TOYOTA 4872532150
SUBARU 20251AA021
RBI T25081
№5
TOYOTA 4872503010
HYUNDAI KIA 5511629000
RBI T25C020
№6
TOYOTA 487253302083
TOYOTA 4872503010
HYUNDAI KIA 5511629000
RBI T25C020

По поводу позиций №1 и №2, много кто говорит что надо менять только тягами

ПЕРЕДНИЕ САЙЛЕНТБЛОКИ:
таблетка:
TOYOTA 4865587401/DAIHATSU 4865587401
SUBARU 20204AJ020 (я себе взял эти)
MASUMA RU380
RBI T24C04WB
Конфета:
TOYOTA 4865433050 (в продаже нет, поэтому тока аналоги)
MASUMA RU379
RBI T24C04WS

И еще:
для тех у кого присутствует износ тяги заднего стабилизатора (у меня есть такое)
ставим втулки с меньшим диаметром:
Toyota 48818-12170 — 16mm (начальный)
Toyota 48818-12160 — 15mm
Toyota 48818-12150 — 14mm
Toyota 48818-12140 — 13mm
Toyota 48818-12130 — 12mm




Ссылка откуда взято./


Я полагаю, что данная информация должна лежать и на нашем форуме.

[александр 1978]

Опередил! только что хотел ссылку тебе ету дать

[Фитиль]

парни, а по передней есть такое?
kolya27, красавчик! Подробно разжевал. Еще бы цены примерные бы. тогда вАААще аГонь было бы))))

[kolya27]

вот теперь думаю, может сразу взять на 1мм меньше диаметром задние втулки.)

- - - Добавлено - - -

Еще бы цены примерные бы. тогда вАААще аГонь было бы))))

Все зависит от региона и места где покупаем, по этому цены бессмысленно опубликовывать,
если верить ЕМЕХ-у то на некоторых позициях указанных выше, вместо сайленблоков указаны номера тяг.

[kolya27]

Есть такая машина для америкосов TOYOTA AVALON (MCX10)1MZFE 04.2000 — 06.2005 — вот от неё нам кое-что и подходит
Номера Toyota.
48725-32150 (№1 — 4) — в поперечные тяги.(Я не менял, поэтому 100% не гарантирую)
48725-03010 (№5) — в цапфу, куда крепится продольная тяга.
48725-33020-83 (№6) — в продольный рычаг в месте крепления к кузову.

Для замены нужны ещё болты с гайками, так как почти у всех они прикипают и их нужно срезать.
У меня прикипели в цапфе. Поэтому советую сразу купить новые болты и гайки, что бы потом не бегать, они одинаковы для крепления к кузову и цапфе.

Купил:
48725-03010 — 2 штуки (сайлент в цапфу)
48725-33020-83 — 2 штуки(сайлент в продольный рычаг)
9011912131 — 4 штуки(болты)
9017912091 — 4 штуки(гайки)

При замене снимал только колесо, больше ничего дополнительного не откручивал.
Демонтаж старых сайлентов…
— Отсоединил рычаг от кузова
— Срезал болты крепления рычага к цапфе
— Раскромсал резину сайлента в рычаге, разрезал обойму пилкой по металлу и выбил.
— Из цапфы сайлент достается легко.

Установка новых сайлентов…
Сайленты должны располагаться определенным образом, смотрите при демонтаже как стоят старые.

С помощью тисков запрессовал сайлент в рычаг — это легко.

А вот с сайлентом в цапфе я возился долго ))) с помощью всяких подручных средств, кое-как вставил сайлент в цапфу.
Я и мыльным раствором мазал и жидким мылом и плевал на него, аж слюна закончилась. Больше всего мне помог съемник для подшипников 2х лапочный.
Но в итоге все получилось. Установка рычагов на место прошла быстро.

Во второй раз, я наверно лучше бы на СТО съездил под своим контролем, так как без соответствующего инструмента ремонт, зачастую, проходит долго и нудно. Но тут ещё много зависит от опыта.

Немного фоток…

Сайлент в рычаг.


Сайлент в цапфу.


Сайленты в рычаг


Сайленты в цапфу


в цапфу и рычаг


Новый сайлент-блок в цапфе


Выводы:
В итоге задняя подвеска как с завода и проходит ещё столько же.
Используйте только качественные запчасти по возможности и не ленитесь гуглить.

Цена вопроса: 2?300??
Взято от сюда

[Владимир1980]

Я думаю тем кто не хочет ставить рычаги, цапфы, тяги в сборе, а хочет сэкономить, и мучается с выбором производителя з/ч.
Здесь подобраны подходящие оригиналы,
а также другие з/ч с хорошим качеством


№1
TOYOTA 487252T0E0
HYUNDAI-KIA 552152F000(552272F000)
MASUMA RU389
RBI T25C04E
№2
TOYOTA 487252T0E0
HYUNDAI-KIA 552152F000(552272F000)
MASUMA RU389
RBI T25C04E
№3
TOYOTA 4872532150
SUBARU 20251AA021
RBI T25081
№4
TOYOTA 4872532150
SUBARU 20251AA021
RBI T25081
№5
TOYOTA 4872503010
HYUNDAI KIA 5511629000
RBI T25C020
№6
TOYOTA 487253302083
TOYOTA 4872503010
HYUNDAI KIA 5511629000
RBI T25C020

По поводу позиций №1 и №2, много кто говорит что надо менять только тягами

ПЕРЕДНИЕ САЙЛЕНТБЛОКИ:
таблетка:
TOYOTA 4865587401/DAIHATSU 4865587401
SUBARU 20204AJ020 (я себе взял эти)
MASUMA RU380
RBI T24C04WB
Конфета:
TOYOTA 4865433050 (в продаже нет, поэтому тока аналоги)
MASUMA RU379
RBI T24C04WS

И еще:
для тех у кого присутствует износ тяги заднего стабилизатора (у меня есть такое)
ставим втулки с меньшим диаметром:
Toyota 48818-12170 — 16mm (начальный)
Toyota 48818-12160 — 15mm
Toyota 48818-12150 — 14mm
Toyota 48818-12140 — 13mm
Toyota 48818-12130 — 12mm




Ссылка откуда взято./


Я полагаю, что данная информация должна лежать и на нашем форуме.

КОЛЯН!!!! СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!!)))

[kolya27]

Господа, кто будет менять себе сайленблоки прошу выложить фото сайленблоков и места их установки (где стояли), ну и по возможности диаметр посадочного отверстия сайленблока, это что бы найти трубку и сделать самому съемник) так сказать приготовить все к работе.

[kolya27]

Добрый день!
по менял у себя с/б, как говориться испробовал все на свой машине и могу уверено сказать, что подходит)))
для владельцев 40, у кого еще есть вопросу выложу табличку(спер ее честно в ветке 30, спасибо им за проделанную работу) только оригинал.


1 Продольный рычаг прав Точка крепления - Кузов 48725-33020-83
2 Продольный рычаг лев Точка крепления - Кузов 48725-33020-83
3 Продольный рычаг прав Точка крепления - Кулак 48725-03010
4 Продольный рычаг лев Точка крепления - Кулак 48725-03010
5 Поперечный рычаг нерегулир прав Точка крепления - Кузов ???
6 Поперечный рычаг нерегулир лев Точка крепления - Кузов ???
7 Поперечный рычаг нерегулир прав Точка крепления - Кулак 48725-32150
8 Поперечный рычаг нерегулир лев Точка крепления - Кулак 48725-32150
9 Поперечный рычаг регулир прав Точка крепления - Кузов 42210-20010
10 Поперечный рычаг регулир лев Точка крепления - Кузов 42210-20010
11 Поперечный рычаг регулир прав Точка крепления - Кулак 48725-32150
12 Поперечный рычаг регулир лев Точка крепления - Кулак 48725-32150


на сегодня пока мне не известны пункт 5,6(или по схеме сайленты №1) не менял их и номера оригинала пока не нашел
если кто знает, просьба дополнить


Взято с соседнего форума просто чтоб не искать.

[Userg1988]

kolya27, Привет! Как диагностировал необходимость замены плавающих с/б в регулируемых поперечных тягах (это которые 42210-20010)?
Реально это сделать без отсоединения тяги от кулака? Мне на сервисе приговорили все с/б поперечных тяг в местах крепления к кузову, но сам я в них никакого криминала не увидел когда монтировкой качал. И есть какие нибудь особенности при запрессовке плавающих с/б?

[Сармат]

Господа, кто будет менять себе сайленблоки прошу выложить фото сайленблоков и места их установки (где стояли), ну и по возможности диаметр посадочного отверстия сайленблока, это что бы найти трубку и сделать самому съемник) так сказать приготовить все к работе.

Вместо шайб и втулок можно подобрать торцевые головки из наборов и обыкновенную шпильку в хоз товарах...Наружный диаметр кусок трубы нужного размера и пластина с нужным отверстием под шпильку...крутим и всё идёт как по маслу...спец инструмент покупать для одного использования,слишком дорого,если конечно нет знакомого токаря.