+ Ответить в теме
Страница 6 из 7 ПерваяПервая ... 4567 ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 61
  1. #51

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kolya27 Посмотреть сообщение
    Ни кто не хочет вникать в мунуал
    Делай проще как я писал выше, балансиры строго вниз грузами и устанавлевай, к этому видет мунуал)
    ребята спасибо всем я все понял дело не про то что не кто не хочет читать просто мои с метками как посте № 49 находятся в развернутом положении то есть друг от друга на 180 градусов а поворачивается шестерня всего на один зуб по этому и спрашивал как взвести............ установил проще балансирами вниз эффекта ноль на один зуб вперед и назад ноль....

  2. #52

    По умолчанию

    двигатель вибрирует только на холостых оборотах в движении ведет себя нормально только когда торможу тоже вибрация и обороты падают..

  3. #53

    По умолчанию

    Сколько оборотов на холостых?

  4. #54

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    Сколько оборотов на холостых?
    650-680

  5. #55

    По умолчанию

    Как сейчас балансиры стоят? Зачем их снимали, что с двигателем делалось?
    Как в итоге установили? Взвели на ползуба в направлении, указанном в документации (независимо от метки)?

    Насколько сильная вибрация? Холостые стабильны?
    Если на месте стоять и плавно повышать обороты (ну тысяч до 4), есть ли вибрация на других оборотах, кроме холостых?

    Можно предположить, что не хватает мощности на холостых. Попробуйте скинуть ремень и завести на короткое время без него (лучше на холодную, потому что циркуляции антифриза без ремня не будет)

    PS: если холостые не стабильны, то проблема, возможно, вызвана отключением минусовой клеммы (и сбросом настроек ЭБУ).
    Если при этом не мылась дроссельная заслонка, то в течение какого-то времени возможна нестабильная работа на холостых, а при торможении может вообще заглохнуть. Лечится или обучением дроссельной заслонки (сканером или плавным нажатием и отпусканием педали газа несколько раз на незаведённой машине с включённым зажиганием) , либо оставить машину заведённой минут на 20.

  6. #56

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    Как сейчас балансиры стоят? Зачем их снимали, что с двигателем делалось?
    Как в итоге установили? Взвели на ползуба в направлении, указанном в документации (независимо от метки)?

    Насколько сильная вибрация? Холостые стабильны?
    Если на месте стоять и плавно повышать обороты (ну тысяч до 4), есть ли вибрация на других оборотах, кроме холостых?

    Можно предположить, что не хватает мощности на холостых. Попробуйте скинуть ремень и завести на короткое время без него (лучше на холодную, потому что циркуляции антифриза без ремня не будет)

    PS: если холостые не стабильны, то проблема, возможно, вызвана отключением минусовой клеммы (и сбросом настроек ЭБУ).
    Если при этом не мылась дроссельная заслонка, то в течение какого-то времени возможна нестабильная работа на холостых, а при торможении может вообще заглохнуть. Лечится или обучением дроссельной заслонки (сканером или плавным нажатием и отпусканием педали газа несколько раз на незаведённой машине с включённым зажиганием) , либо оставить машину заведённой минут на 20.
    вот добрался до компа теперь отвечаю ... балансиры стоят вниз то есть смотрят в поддон с двигателем не чего страшного не было все работало просто на 5т км доливал масло где то с литр поменяли сальники клапанов подбросили колечки завелся сразу не мослали не минуты балансиры поставили как положено взвели против часовой пробовали ставит раз 20 на зуб вперед на зуб назад балансиры верх итд вибрация не сильная просто чувствуется как будто в животе вал отдельно вращается холостые стабильные 650-680 оборотов когда включаю кондер вырастают до 720 то есть 680- 720 стабильно на скорости хорошо вроде бы кикдаун не пробовал так как колечки новые на холодную до 1500 и падают на других оборотах вибрации нет ошибок нет стоит мультитроникс подсоединен к ОБД протокол тойота все показывает переключил на эбу дроссельную заслонку не мыли

  7. #57

    По умолчанию

    Всем здравия, пробег 170 тыщ, эксплуатирую машину ровно год, ну вообщем тоже решил обслужить дроссельную заслонку, не то чтобы двигатель работал не ровно и т.п., а просто решил. Хотя иной раз обороты прыгали от 600 до 750. Короче говоря раньше расход комп показывал город стабильно 12,5-14,5 (когда попадал в час пик до 15,5 но не выше), а трасса 9+/-, после обслуживания где бы не ездил и как бы не ездил 12-12.3....... А в целом хочу сказать чувствуется изменение в работе двигателя, чище работает. А вот адаптацию не проводили, сказали не к чему, так ли это? Спасибо.

  8. #58

    По умолчанию

    Мин чз 15 20 езды адаптация сама происходит.

  9. #59
    Местный Array
    Регистрация
    12.04.2015
    Сообщений
    1,708
    Camry V40 2.4 / R4 / AT / 2008
    120 106
    Город
    Сургутский р-он, п.Нижнесортымский

    По умолчанию

    Чем можно заглушить масляный канал балансировочных валов?

  10. #60

    По умолчанию

    делаешь резьбу и вкручивать пробку

    - - - Добавлено - - -

    и все

  11. Пользователь сказал cпасибо:

    kolya27 (02.06.2018)


 
+ Ответить в теме
Страница 6 из 7 ПерваяПервая ... 4567 ПоследняяПоследняя