пока поверять компрессию не буду. мотор работает по принципу Аткинсона. чуть изменены фазы грм.
а муфта vvt-I может влиять на холостой ход? тем более читал, что у меня их 2
пока поверять компрессию не буду. мотор работает по принципу Аткинсона. чуть изменены фазы грм.
а муфта vvt-I может влиять на холостой ход? тем более читал, что у меня их 2
@Юрий 81, кто знает, как они работают на гибриде )
Вы можете попробовать снять фишки с клапанов управления, чтобы ичключить включение муфт
попробую перекинуть рабочих пару катушек вместо своих или. свои старые поменяю местами и посмотрю через сканер. сегодня нашел много информации, что катушки от старости и езды на убитых свечах сами приходят в негодность, но не умирают сразу, а дохнут медленно. причем чек не загорается.
где находятся разъемы к датчикам vvt-I ?
@Юрий 81, это не датчики, а управляющие клапана. Посмотрел схему вашего двигателя (2azfxe) - там одна муфта. Клапан на задней стороне двигателя у лобовины в верхней части.
я понял. попробую. благодарю за участие и подсказку
Вы катушки поменяли местами , как советовали? Там и посмотрите разницу в показаниях.Отсеките неисправность ЦПГ (возможно клапан прогорел ) или все дело в зажигании катушки, свечи. Если при перемене мест катушек ничего не изменится, вернитесь обратно и поменяйте местами свечи.Так Вы узнаете катушка или свеча. А если в ЦПГ, то ужо без компрессометра не обойтись. Если компрессия по цилиндрам разная и не востанавливается/повышается/выравнивается по цилиндрам после вливания в цилиндр по столовой ложке масла, значит клапан прогорел .
катушки местами поменял и после работы проверю снова на холодную и скину фото. очень не хотелось бы проблему с клапанами или трещину в головке двигателя. тем более после прогрева все приходит в норму - никаких пропусков, мотор работает четко.
а форсунки не могут давать такой эффект, особенно при холодном пуске, если распыл плохой?
или свечи поддельные?
антифриз не уходит, жор масла минимальный
свечи проверил - все одинаковые и чистенькие, проехал на них 6 тыщ. км. может так катушки сдыхают? стоят еще родные
еще обратил внимание, на верхней части впускного коллектора под топливными форсунками, в нескольких местах подтеки какой-то жидкости - может колечки форсунок усохли или прокладка впускного коллектора
б.. ть вариантов очень много, что может быть. думал куплю тойоту и все будет ок. ни фига