Сообщение от
zuper001
Просто решил поделиться. В общим Имеется камри 16 года, 2.0, пробег 65ткм. Потек задний сальник кв. Обнаружил сам во время замены масла. Меняю сам раз в 5 тысяч, идемитсу 0W-20. Причем конкретно так потек. И что интересно не просто запотевание, а прям теч, прям капли образуются. Обидно что гарантия закончилась, так как машине ровно 4 года. Позвонил дилеру, уточнил сколько стоит. Попросили 12 или 15 не помню уже. Ну хорошо говорю заказывайте запчасти, в принципе не большие такие деньги, зато гарантия на работы будет.
Но вот незадача, как назло карантин объявили и заказ запчастей приостановлен. Отлично блин. Заказываю сальники в автодоке, заодно решил сальники приводов поменять. Сальник масло насоса акпп тоже сначала хотел поменять но заказ сбросили и я от него отказался. По артикулу задний сальник кв на 2.0 идет другой артикул чем на 2.5. но его не было в наличии, поэтому взял от 2.5. цена около 1350. Примерно через две недели все пришло. ну и я решил менять сам. Так Дилер как дилер закрыт, а на ютубе появилось неплохое видео по данной процедуре. Вот только подъемника у меня не было да и ямы тоже. Ну не буду рассказывать детали но на всю процедуру у меня ушло 16 часов рабочего времени. Тяжеловато было конечно но не смертельно.
То есть я поменял задний сальник, сальники приводов, и уровень мала в коробке пришлось заново выставлять. Так как по видео рекомендуют сливать. При откручивании гайки ступиц, одна резьба немного закасячилась, хоть я ее и раскернил. Расстроился конечно, но гайки поставил старые. Поэтому уже после замены заказал новые гайки и плашку чтобы резьбу на приводах поправить.
Интересно что Старый сальник КВ кстати оказался точно такой же как и от 2.5. отличий никаких. Я так понимаю что артикул другой только потому что двигатель собирается в китае для азиатского рынка и делается на другом заводе и больше ничем.
Казалось бы мои мучения закончились, но нет Сальник все также течет, причем точно так же, аж капли образуются. Расстройству не было предела.