+ Ответить в теме
Страница 22 из 26 ПерваяПервая ... 122021222324 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 211 по 220 из 257
  1. #211

    По умолчанию

    @Копченый, Остаётся, только пожать тебе руку, и продолжить обсуждение темы.

  2. #212
    Местный Array
    Регистрация
    05.11.2016
    Сообщений
    1,691
    Камри ACV30-AEPSK, 2.4 2AZFE, 2002г, АТМ, Black. ПРАВ(ельн)ЫЙ РУЛЬ - (JAPAN TOURING TYPE)
    115 262
    Город
    Москва (Одинцово)

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Копченый Посмотреть сообщение
    Я бы рад сам сделать, только вот негде. Мечтаю о гараже с подъемником
    Ага и с парком машин под десяток, и шоб тольк представителького класса.

  3. #213

    По умолчанию

    Ну что камрады! Настало время рулевой рейки 3.0! Три точка ноль - Во первых, это третья рейка, которая попала ко мне в ремонт. Во вторых - это рейка с 3-х литровой камри v30 камрада Иван939.

    В данной теме ни разу не освещался вопрос какой же стук беспокоит владельцев Camry V30. Такой стук был у меня в прошлом году, что явилось причиной залезть в рулевую рейку. Такой же стук и "характерное" поведение машины на трассе проявились у Ивана939.

    На видео показано как диагностировать что стук в рулевой рейке является критичным и она требует ремонта.



    На этом видео сперва качаю рулём, потом качаю колесо в плоскости 3-9. И вот если при качании колеса раздаётся похожий стук - это верный признак того, что стучит рулевая рейка. Конечно сперва стоит убедиться, что это не рулевая тяга, но если с тягами всё в порядке, то данный стук идёт от рейки. Хочу заметить, что для данной "диагностики" даже не требуется поднимать машину, достаточно просто покачать за колесо!

    Стук рейки при покачивании колеса(вид снизу)



    Я думал, что будут отличия в процессе снятия рейки на 3-х литровой камри, но рейка снимается точно так же как и на 2,4 с механикой, поэтому пошагового руководства не будет, просто приведу несколько фотографий процесса

    Снятие корданчика

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	01.jpg 
Просмотров:	544 
Размер:	234.7 Кб 
ID:	45628

    Процесс снятия

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	02.jpg 
Просмотров:	521 
Размер:	212.4 Кб 
ID:	45629

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	03.jpg 
Просмотров:	482 
Размер:	175.1 Кб 
ID:	45630

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	04.jpg 
Просмотров:	480 
Размер:	152.2 Кб 
ID:	45631

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	05.jpg 
Просмотров:	480 
Размер:	155.4 Кб 
ID:	45632

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	06.jpg 
Просмотров:	516 
Размер:	171.3 Кб 
ID:	45633

    Счастливый обладатель данной рулевой рейки - Иван939 :))

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	07.jpg 
Просмотров:	495 
Размер:	250.9 Кб 
ID:	45634

    Ну и далее процесс разборки (не полностью)

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	08.jpg 
Просмотров:	516 
Размер:	219.4 Кб 
ID:	45635

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	09.jpg 
Просмотров:	490 
Размер:	237.5 Кб 
ID:	45636

    Продолжение следует! Завтра продолжим!

  4. 5 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    CamryMan75 (01.08.2018), Romel (13.08.2018), александр 1978 (02.08.2018), Иван 939 (02.08.2018), Камрыч (02.08.2018)

  5. #214
    Местный Array
    Регистрация
    05.11.2016
    Сообщений
    1,691
    Камри ACV30-AEPSK, 2.4 2AZFE, 2002г, АТМ, Black. ПРАВ(ельн)ЫЙ РУЛЬ - (JAPAN TOURING TYPE)
    115 262
    Город
    Москва (Одинцово)

    По умолчанию

    А гараж так нормуль полочками под инструмент и разную мелочь обставлен. По хозяйски. Мечта каждого самоделкина.


    Мой гараж - произвольное, под открытым небом парковочное место (общественное) у подъезда.

  6. #215

    По умолчанию

    @Игорь 01, Спасибо! :) Камрад с рейкой ко мне в гараж заехал :)

  7. Пользователь сказал cпасибо:

    Тимур 33 (23.02.2019)

  8. #216

    По умолчанию

    В нижней крестовинке рулевого карданчика был небольшой люфт. Для замены было изготовлено небольшое приспособление в виде отрезка трубки с проточкой. Перепрессовываются крестовинки в тисках при помощи головки на 9 либо 10 мм. Перед запрессовкой новой крестовинки напильником убираем заусенцы, которые могли образоваться при выпрессовке старой крестовины.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	01.jpg 
Просмотров:	489 
Размер:	153.6 Кб 
ID:	45667

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	02.jpg 
Просмотров:	519 
Размер:	206.4 Кб 
ID:	45668

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	03.jpg 
Просмотров:	480 
Размер:	286.2 Кб 
ID:	45669

    Крестовинка ST-1639 фирмы Toyo. Верхняя крестовинка точно такая же, но её решили не менять, т.к. люфта, либо закусываний в ней не обнаружилось.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	04.jpg 
Просмотров:	483 
Размер:	204.2 Кб 
ID:	45670

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	05.jpg 
Просмотров:	481 
Размер:	224.1 Кб 
ID:	45671

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	06.jpg 
Просмотров:	503 
Размер:	135.9 Кб 
ID:	45672

    После запрессовки восстанавливаем накернение.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	07.jpg 
Просмотров:	521 
Размер:	228.2 Кб 
ID:	45673

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	08.jpg 
Просмотров:	488 
Размер:	106.5 Кб 
ID:	45674

    Процесс ремонта рейки был подробно описан ранее в этой теме, поэтому просто приведу несколько фотографий с небольшими комментариями:
    Извлекаем нижний подшипник распределителя, предварительно нагрев снаружи корпус рейки, подшипник при этом выйдет достаточно легко. Чистим и складываем остальные элементы рейки.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	09.jpg 
Просмотров:	537 
Размер:	193.6 Кб 
ID:	45675

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10.jpg 
Просмотров:	523 
Размер:	218.5 Кб 
ID:	45676

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11.jpg 
Просмотров:	505 
Размер:	173.7 Кб 
ID:	45677

    Переходим к распределителю

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	12.jpg 
Просмотров:	505 
Размер:	276.9 Кб 
ID:	45678

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	13.jpg 
Просмотров:	529 
Размер:	231.5 Кб 
ID:	45679

    Самая дорогая деталь в рулевой рейке - золотник. В случае его неисправности ремонт рейки не целесообразен, т.к. стоимость нового сопоставима со стоимостью новой китайской рейки в сборе

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	15.jpg 
Просмотров:	510 
Размер:	265.3 Кб 
ID:	45680

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	16.jpg 
Просмотров:	497 
Размер:	127.2 Кб 
ID:	45681

    Меняем тефлоновые кольца на золотнике. Лучше менять без использования инструмента, а просто натягивая их руками, так они меньше деформирутся.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	17.jpg 
Просмотров:	483 
Размер:	208.6 Кб 
ID:	45682

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	18.jpg 
Просмотров:	523 
Размер:	186.5 Кб 
ID:	45683

    Верхний подшипник так же - шариковый

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	19.jpg 
Просмотров:	499 
Размер:	129.6 Кб 
ID:	45684

    Средний подшипник

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20.jpg 
Просмотров:	463 
Размер:	136.1 Кб 
ID:	45685

    Рейка перебрана и готова к установке на машину.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	21.jpg 
Просмотров:	474 
Размер:	197.6 Кб 
ID:	45686

  9. 6 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Romel (13.08.2018), александр 1978 (05.08.2018), Иван 939 (05.08.2018), Игорь 01 (05.08.2018), Камрыч (05.08.2018), Тимур 33 (05.08.2018)

  10. #217

    По умолчанию

    Здравствуйте хотел узнать у меня камри 30 праворукая потек левый сальник можно ли его поменять без снятия рейки? И подойдут ли сальники от американки просто по каталогу можно одельные найти а на японку только полный ремкомплект продается

  11. #218

    По умолчанию

    Привет! По поводу возможности замены левого сальника мы с тобой общались в группе по 30 камри в vk. Теоретически можно достать эту втулку не снимая рейку, но это скорее всего займёт больше времени, чем снять рейку и перебрать её на верстаке.
    По поводу подойдёт сальник или нет: На европейку аналогично можно взять только ремкомплект, либо рейку в сборе, на американку можно заказать любую деталь по отдельности. Когда я подбирал сальники по каталогам, то некоторые брал с тойота харриер, по каталогам были некоторые пересечения, на что тут была довольно оживлённая дискуссия. Я думаю, что должны подойти, у многих тойот однотипные рулевые рейки и детали в них одни и те же, хоть и разные артикулы. Артикул сальника во втулке 90311-27001.

  12. #219

    По умолчанию

    Т.е я правильно понимаю могу воспользоваться катологом для американской камри и заказать сальник и резиновое кольцо на втулку по каталогу для американца?

  13. Пользователь сказал cпасибо:

    Тимур 33 (23.02.2019)

  14. #220

    По умолчанию

    Правильно, но на свой страх и риск. Совместимость с европейками проверена, а вот с японками нет, так как проверять неначем.


 
+ Ответить в теме
Страница 22 из 26 ПерваяПервая ... 122021222324 ... ПоследняяПоследняя