Вот бы найти оригинальные номерки только сальников РР, так сказать что бы не чего личного.
Вот бы найти оригинальные номерки только сальников РР, так сказать что бы не чего личного.
Могу размеры сказать от 30-ки, если есть возможность замерить с ремкомплекта, например в магазине попросить чтоб показали, то можно сравнить. Сальники отдельно копейки стоят.
Они разные с 30-кой, так то я размеры нашел, но какие брать не знаю.
Сайт не помню, вечером напишу, на компьютере ссылка есть.
В процессе поиска сальников наткнулся на ремкомплект 04445-33110 фирмы NOK, любопытно, это тот же ремкомплект или нет, цена 2500 против 6500 Toyota.
Вот ссылка с размерами,
Вот еще нашел случайно, но точная ли инфа хз.
Купил, для восстановления, б/у реку от camry 40. Буду ставить на свою 30. Досталась недорого, а главное на зубчатой паре отсутствует износ. При разборке, в корпусе гидрораспределителя, обнаружил в отверстии, куда вкручивается шланг высокого давления от насоса, жестяную заглушку, с дроссельным отверстием диаметром чуть более миллиметра. Ранее с рейками дело не имел. На моем авто, как оказалось после снятия, стояла китайская рейка. Поэтому сравнить не с чем. (хотя в китайской этой заглушки нет). Подскажите, кто знает, что это за заглушка. Должна она там стоять или нет?
Добавлю информацию по китайской рулевой рейке. Год назад купил camry 30. Уже тогда был хороший люфт в рейке. Сейчас люфт увеличился немного, авто гуляет по дороге. Только сейчас дошли руки ей заняться. При снятии обнаружил китайскую рейку фирмы STG TY218 (та, которая делает шток для рулевых реек TY218C). На самой рейке стоит дата выпуск 04.2018. То есть рейке чуть более двух лет. Я за год успел проехать всего 8000 км. Сколько до меня за год, не знаю. Разбирать и осматривать внутри старую рейку желания и времени пока нет. НО, при провороте от среднего положения рейки, где люфт максимальный, до крайнего, где люфт минимальный, разница, при полной затяжке до упора, положения регулировочной гайки составляет до 3/4 оборота. Причем выработка есть и на червяке, и на рейке. То есть за два года рейка в хлам.
Купил же рейку с 40 2006 года выпуска с пробегом около 200 т. км., которую продали по причине испорченной резьбы при замене шланга высокого давления. По словам хозяина рейка до этого не менялась. Так в этой оригинальной рейке, кроме потеющих сальников, видимого и ощущаемого руками износа я не обнаружил. Сам шток рейки и червяк как новые.
Так что, для меня, вопрос китайская рейка или б/у оригинал закрыт!!!
CamryMan75 (11.09.2020)
В предыдущем сообщении неправиильно указал производителя китайской рейки, снятой с автомобиля. Правильное название MSG