Тук тук! Кто там? Это Я - Рулевая рейка :)

[Игорь 01]

Но стук глухой, должен быть, а не звонкий.

Да стук глухой.

- - - Добавлено - - -

С описанным выше стуком, я думаю не стоит тебе туда вообще лезть... Нормальная у тебя рейка ещё.

Спасибо. Рейку исключаю, будем искать в другом месте.

[Userg1988]

В понедельник должна прийти рейка под восстановление. На дроме купил за 1500 рублей. Со слов продавца поменяли по причине того, что текла. Думаю разобрать и посмотреть что внутри, до нового года, а восстановлением если что, займусь уже после...
1500 рублей за леворукую рейку, даже в неисправном состоянии - подарок!
Думаю будет ещё один отчёт :)

[Игорь 01]

Ждем.

[Userg1988]

Пришёл сегодня пациент!





Левый наконечник мёртвый...



Справа на пыльнике не родной хомут (ну это не удивительно)



Как знал, что что-то с рейкой подвернётся, поэтому сделал на работе заготовку под съёмник контрогайки. Месяца два лежал без дела, тут появилась возможность примерить. Подошёл очень даже не плохо...





Пыльники на рейке целые, но внутри всё залито жидкостью ГУРа... Вот в таком состоянии внутренности у тех, кто говорит, что подтекание рейки не критично...







Вместо смазки, в том числе в узле червяк-рейка при подтекании рейки получается вот такое гуано...



Надо сказать, моя рейка была в лучшем состоянии чем эта.

Вместе с доставкой эта рейка обошлась мне в 2140 рублей, думаю оправданный ценник... Вскроем этого пациента до нового года, а вот лечить уже будем после...

[Userg1988]

Почистил рейку металлической щёткой, протёр растворителем, чтобы более менее можно было начать разбирать, а то сильно грязная была.













Наконечники намертво законтрогаены... открутить их от рулевых тяг не получилось даже в тисках. Пришлось откручивать тяги от рейки вместе с наконечниками и пыльниками.









Из рейки слилось немного жидкости...





Вообще, в эту рейку уже кто-то лазил. Это видно по белому герметику, который нанесен на резьбовые соединения регулировочной гайки, контрогайки и заглушки внизу рейки. На заглушке так вообще сделали что-то типа накернения, как на крестовинках рулевого вала...









Ну и главный признак того, что рейка ремонтировалась - проточка штока рейки с правой стороны. Я правда не понимаю зачем? Но признак на лицо...



С левой стороны такой проточки нет.



Далее несколько фотографий внутренностей рейки...











Несколько видео:

Стук рейки - люфт во втулке штока рейки.



Сливаем остатки масла в рейке



Снимаем стопорное кольцо в правой части рейки, пользуемся подручными средствами - нашел какую - то шайбу...

[Userg1988]

Пытался вытащить шток без снятия распределителя, а только выкрутив регулировочную гайку - шток можно снять только со снятым распределителем...



Извлечение стопорной втулки и штока рейки, уже со снятым распределителем. Шток просто вытаскиваем - выйдет сам. Попросил деда подработать оператором :)))



Как то вот так... Состояние рейки весьма печальное. Рейка не подтекала, а конкретно текла с обеих сторон. Что делалось со штоком рейки доподленно неизвестно, но на зубьях в нейтральном положении рейки присутствует ощутимая выработка. Старый шток от моей рейки визуально в лучшем состоянии, чем этот, но по идее надо бы промерить биение... Но такого оборудования у меня нет, а отдавать за такую диагностику деньги не вижу особого смысла, т.к. новый шток стоит относительно не дорого (Кстати у 40 Камри по каталогу шток рейки такой же как и на 30 Камри)...

В общем господа камрады, слушаю ваше мнение, кто, что скажет?

[Userg1988]

Копаясь на дроме, заметил, что многие не могут отличить рейку с праворукой Камри, от рейки с леворукой Камри. Хотя по фотографиям в описании их отличить довольно просто.

Регулировочная гайка расположена в задней части рейки, соответственно если на фото видна регулировочная гайка, то с какой стороны расположен распределитель и будет указывать на расположение руля.

[Userg1988]

Всё-таки решил снять рулевые наконечники... На рейке у меня это сделать не получилось, даже не смотря на то, что практически так же зажимал тягу в тиски... Ну и без универсального Тойотовского съёмника - никуда :)))







Вот так выглядят внутренности пыльников рейки.



Отмывать их особого желания нет, лучше поставить новые, но пока пусть стоят на рейке...

Вот такой внешний вид у рулевых тяг.



На удивление они оказались живыми, не люфтят и даже ещё не разболтались. Наверное их меняли не за долго до замены рейки...



Тяги фирмы Lynx. Не знаю как насчёт качества рулевых тяг, но передние линки этой же фирмы у меня отходили 3 месяца и начали стучать. Для себя решил, что больше ничего этой фирмы брать не буду.

Выпрямил погнутый кронштейн крепления шлангов. Не знаю, при транспортировке его погнули, или при демонтаже, но в общем ничего страшного.









Продолжил изготовление ключа для контрогайки



Высверливаем, выбиваем зубилом, ну и как в анекдоте - при необходимости, обработать напильником :))







Дальнейшее изготовление ключа продолжу позже. Так как эта рейка не требует быстрого ремонта - есть время растянуть удовольствие :))

[Userg1988]

Возможные перспективы ремонта начнём от самого дорогого, до самого бюджетного

1) Оригинальный ремкомплект рейки с заменой штока и возможная замена верхнего подшипника распределителя (этот факт выяснится при демонтаже золотникового клапана)

2) Не оригинальный ремкомклет (SAT) с заменой сальников штока рейки на оригинальные ( по 300 р. каждый) с заменой штока и возможная замена верхнего подшипника распределителя.

3) Не оригинальный ремкомплект с заменой штока и возможной заменой верхнего подшипника распределителя

4) Оригинальный ремкомплект без замены штока и без замены подшипника,

5) Не оригинальный ремкомплект без замены штока и без замены подшипника

6) Замена двух сальников штока рейки, без вмешательства в распределителль.

Камрады! Очень бы хотелось услышать ваше мнение, как дальше быть с ремонтом рейки??? Подключайтесь к обсуждению!

[ТЧМ-6]

Эх , как хорошо что есть гараж !!!!!!! Я бы прямо всё разобрал бы , с пивом . И поменял бы всё , с водкой , и новое всё сам бы поставил , с деFFками !!!!!