Я тоже склоняюсь к оригиналу, любопытно, шток нужно будет менять или старый сойдёт, машина немногоплавает по дороге, хотя это может быть из-за сайлентблоков сзади.
Вот вин JTNBE40KX03178396, если можно скинь номерки всего что необходимо заменить.
Я тоже склоняюсь к оригиналу, любопытно, шток нужно будет менять или старый сойдёт, машина немногоплавает по дороге, хотя это может быть из-за сайлентблоков сзади.
Вот вин JTNBE40KX03178396, если можно скинь номерки всего что необходимо заменить.
04445-33110 ремкомплект по вашему VINу
Если на штоке нет коррозии, то я думаю можно оставить и его, по крайней мере, если причина ремонта не стук рейки, а течь масла, то думаю шток можно не менять. Для 30 артикул штока TY218C, но по кроссам также встречал, что он подходит для 40
Попутно я бы поменял пыльники рейки 45535-33050, их 2 штуки, рулевые тяги 45503-39275, их тоже 2 штуки и рулевые наконечники 45470-39225 - левый, 45460-39635 - правый. Это чтобы уже потом не лазить в рулевой механизм долгое время.
Пыльники лучше взять оригинал, как уже писал выше 3 года ходят, причём эксплуатируется машина и в морозы за 30. Тяги и наконечники я взял CTR, по мне так оптимально цена/качество.
Да, ещё можно карданчик рулевой глянуть.
Вроде всё
kolya27 (18.02.2020)
Вот у меня такой вопрос созрел, если появился люфт между штоком втулкой, почему меняют ток а втулку нет, и если на сто шлифуют шток, то почему с втулкой нечего не делают она тоже изнашивается, или я не прав?
что стачивается шток или втулки?
сейчас обзвонил СТО по поводу ремонта, у нас в среднем цена 16т + доп оплата еслит нужна полировка и втулки под ремонтный размер, если так считать, то дешевле купить шток+оригинальный ремкомплект и сделать самому, но это при условии что втулки не изнашиваются.
да и где купить новые втулки? или их только вытачивать?
Потому, что люфт этот появляется изза выработки на зубьях, с которыми ничего не сделаешь. Подтяжка регулировочной гайки уберет этот люфт, но при выработке на зубьях рейка будет закусывать при поворотах руля в крайние положения, так как в них выработки практически нет (в основном машина двигается в прямолинейном движении и основная выработка на зубьях идёт именно в среднем положении рейки)
Изнашивается, но всё равно свою функцию - прижать зубья штока к червяку исполняет.
Вот что в книге написано про проверку штока.
В виду того, что шток на время моего ремонта стоил относительно не дорого, а проверить выработку на нём, как это описано в книге у меня не было возможности, плюс к тому какая то выработка на зубьях штока всё равно имелась, я решил купить новый (сейчас я бы поменял сальники и подтянул бы рейку оставив старый, но тогда решил поменять всё по максимуму, чтобы не заглядывать туда долгое время)
Кстати, втулку тоже поставил новую, и тоже изза того, что хотел поменять всё и денег на ремонт не жалел.
kolya27 (24.02.2020)
Я наверное тоже заменю сальники и шток, за 11 лет выработка есть по любому,
Если будете менять шток на MSG TY218C, то сальник в корпус запрессовывайте старым штоком, предварительно замотав зубья скотчем. На новом сделан буртик возле поршня со стороны зубьев, он не даст плотно посадить сальник к поршню, и запрессовать тоже не получится. Потом нужно смазать зубья штока смазкой и продеть через сальник, ничего страшного с ним не случится.
kolya27 (27.02.2020)
Проще, но это китай. Хотя нынешняя экономическая ситуация других вариантов не оставляет - либо ремогт, либо китай. Не брать же оригинал за 70к
дак я посидел и подумал, ремкомплект стоит 6к оригинал в кавычках, шток 5к, как раз этой фирмы (вроде как Италия, но что на самом деле хз), добавить сюда все работу (это если не самому делать) пыльники и тяги, выйдет более 20к.
Попробуйте, если делать будете не сами, то это оправдано, если сами, то ремонт дешевле. Ещё свою рейку потом продать сможете под восстановление
kolya27 (29.02.2020)