Загорелся ЧЕК ЭНДЖИН.

[Игорь 01]

Вот мысль пришла - независимо от смазки распредвал может очень туго вращаться по какой-то другой причине (пережат где-то, вкладыши какие-нибудь перепутали или типа того).

Ели вал провернуть без цепи, что бы проверить тугость проворачивания, - "собъютя выставленый клапана", если его не вернуть в точно такое же положение.

- - - Добавлено - - -

А есть возможность камерой заглянуть в место установки клапана?

Можно попробовать, только для надежности вал снять, что бы свет подал к конце тонеля клапана.
Что бы цепь снять, ее ослабить - выкрутить натяжитель? Как бы цепь с нижней звездочки не слетела.
Это на будет выставить шкиф в ВМТ, сервисмены еще ремень приводных механизмов скидывали (его надо?). Цепь пометить.
1. проверит состояние вкладыша под опорой №1
2. Есть ли отметины оставленые (когда первый клапан шрамом наградили)
3. Проверить все опоры вид на износ(верхняя часть алюминевая), если туго вал вращается - он их в раз зацарапает. Крышки опор пронумерованы, как раз проверить правильно ли стоят (нумерация у них какая- то странная
- - - Добавлено - - -

Воздухом проверять — не то же самое! Уже проверено. На масле муфта срабатывает начиная от 0,7 атм

Это что у меня даже 0,7 нету? - да эта для жидкости вообще не давление, я когда опору №й1 открутил - она внутри в масле (это конечно не покзатель). Но блин, всего 0.7.

[CamryMan75]

Вот что ещё можно попробовать: со стороны клапана в верхнее отверстие вставить капельницу (в аптеке система какие-то копейки стоит типа 20 рублей) вставить подальше, чтобы не вылетеле, и попробовать через неё подать масло. Шрицом на 20 кубов попробовал через переходник на манометре - 3.5 атмосферы создаёт (у 50-кубового на 3 носик отвалилися - слишком далеко от центра). Воздухом через шприц не получится - объём маленький и всё сразу бедт через щели выходить (наверное, но можете попроовать).

Неясно только, это отверстие для поворота муфты или наоборот для её возвращения.
Если будете дуть воздухом, учитет, что внутри муфты N масла - может брызнуть :)

Что бы цепь снять, ее ослабить - выкрутить натяжитель?

Да, вот пара хороших видео:
https://www.youtube.com/watch?v=fwcQSwaxDZI
https://www.youtube.com/watch?v=biEEvCPvOyU

Как бы цепь с нижней звездочки не слетела.

не должна. Там снизу такая пластинка идёт, поэтом звезду надо уже с цепью насаживать. Вот тут на 16:25 её видно: https://youtu.be/UJA1yKZAXuU?t=985
Но учтите, что я диванный теоретик и могу ошибаться :)))

приводных механизмов скидывали (его надо?)

Ну провернуть шкив коленвала и так очень тяжело (по крайне мере так пишут, ам не пробовал), а с навесным - ещё сложнее, поэтому ремень лучше скинуть.
Схема ремня на память

Цепь пометить.

Лучше бы, конечно, провернуть КВ так, чтобы метки были сверху, как положено (долго крутить придётся :)). Просто если что-то пойдёт не так...

(нумерация у них какая- то странная

Почему старнная? 1-я - это у муфты, а дальше 2,3,4,5. I - intake (впуск), E - exhaust (выпуск). стрелоча указывает на цепь.

Ещё я бы осмотрел внимательно посадочное клапана изнутри. Мне кажется, второй канал должен там проходить. Может, быть, сбоку немного. Без понимания, как всё же рабоатет эта система, будет не понять, где может быть неисправность.
По возможности проверить физически все 4 канала муфты на РВ, если снимать её будете

Ещё на шейке, которая муфту прижимает, проверить, не забиты ли чем-то каналы (они открытые должны быть), не повреждены ли

[Игорь 01]

Лучше бы, конечно, провернуть КВ так, чтобы метки были сверху, как положено (долго крутить придётся :)).

- Моторист сказал цепь выходит на эти метки на 170-херкаковото оборота - Ну это тактические нюанысы , или пометить краской (так в букваре), НЕ ХОЧЕШЬ -крути.

- - - Добавлено - - -

Вот что ещё можно попробовать: со стороны клапана в верхнее отверстие вставить капельницу (в аптеке система какие-то копейки стоит типа 20 рублей) вставить подальше, чтобы не вылетеле, и попробовать через неё подать масло. Шрицом на 20 кубов попробовал через переходник на манометре - 3.5 атмосферы создаёт (у 50-кубового на 3 носик отвалилися - слишком далеко от центра). Воздухом через шприц не получится - объём маленький и всё сразу бедт через щели выходить (наверное, но можете попроовать).

Поясните нюасы что ли, не улавливаю суть (промежуточные звенья для складывания картинки), ЧТО ДЛЯ ЧЕГО НЕПОЙМУ.

[CamryMan75]

на 170-херкаковото оборота

Ну да, на мелкой шестерне около 20 зубьев. Оборототв 4-5 может понадобиться :)
Если у вас МКПП, то можно одно колесо поддомкратить, поставить 5-ю передачу и покрутить колесо (зажигание только выключите) ;)

Поясните нюасы что ли, не улавливаю суть (промежуточные звенья для складывания картинки), ЧТО ДЛЯ ЧЕГО НЕПОЙМУ.

Данный способ позволит без разборки понять, срабатывает ли установленная муфта при подаче масла от клапана.
Если сработает - значит стопудово проблема где-то ДО.
Если не сработает - то,скорее, ничего не даст (например, подали не в тот канал, или не ватает давления для проворота стоячего вала, или дыра где-то)
только 3 атмосферы - большое давление. капельницу, наверное, надо хомутом прижать к носику, а в канал заунуть поглубже

[Игорь 01]

Данный способ позволит без разборки понять, срабатывает ли установленная муфта при подаче масла от клапана.

НИКАК НЕ ПОЙМУ. Без разборки чего-? Цепь и распределительный вал не снимать?

- - - Добавлено - - -

со стороны клапана в верхнее отверстие вставить

не пойму про какое отверстие говорите.

, и попробовать через неё подать масло. Шрицом на 20 кубов

Вы про отверстия на валу? Но каждая канавка имеет два отверстия расположенных на 180град (в одно дуешь, из друго вылетает)

[Игорь 01]

в верхнее отверстие вставить капельницу (в аптеке система какие-то копейки стоит типа 20 рублей) вставить подальше

Какая система - капельница - шприц? Ни чего не понимаю.

[Игорь 01]

Данный способ позволит без разборки понять, срабатывает ли установленная муфта при подаче масла от клапана.

Что значит сработает? - распределительный вал провернуть

[CamryMan75]

Что значит сработает? - распределительный вал провернуть

Либо провернёт, либо попробует провернуть. Если подача будет ижти в нужный канал.
Но глядя на видео, как ключом крутят закреплённые валы, повернуть стоячий вал вряд ли получится :)
А елси снять цепь то звезда сто пудово должна повернуться (не вал)

Без разборки чего-? Цепь и распределительный вал не снимать?

Да.



Шприцом можно создать давление до 3.5 атмосфер (я проверял манометром). Но я проверял через жёсткий переходник, и, скорее всего, надо будет позаботиться о том, чтобы капельница не слетела со шприца от давления. Капельница нужна,п потому что жёсткую трубку в канал не засунешь

И сделайте по возможности фото отверстия клапана.

[Игорь 01]

Капельница нужна,п потому что жёсткую трубку в канал не засунешь

Да, если снять опору №1 в масляный канал просунуть капельницу (что бы вышла из отверсия под клапан), одеть опору№1, вышедший конец капельницы надежно закрепить на носик шприца. ЕЩЕ ПЛЮС ЭТОЙ СИСТЕМЫ - если вдруг от куда-нибудь попрет масло (когда давить на поршень шприца)- это и утечка.

- - - Добавлено - - -

CamryMan75,

Мысля светлая, ну а как ее надежно реализовать - это тактические нюансы.

[CamryMan75]

Но это только один канал. Их стопудово должно быть 2 :)
Масло вообще немного будет сочиться из муфты, но немного.

По этой схеме оно вообще должно выходить из другого канала, но не знаю, с какой скоростью :)