Загорелся ЧЕК ЭНДЖИН.

[ТЧМ-6]

Надо его вытащить промыть и подать 12 вольт на него , шток должен двигаться , на ютубе посмотрел .

[CamryMan75]

P1349 VVT System malfunction (bank 1)

trouble areas:
- valve timing - неправильно выставлены распредвалы
- OCV - клапан. Проверить работу клапана можно при помощи диагностического оборудования : если его на холостых включить, двигатель заглохнет или начнёт нестабильно работать
- VVT controller assembly (муфта заедает)
- ECM (проверяется осциллографом)
Также ошибка может вылезать при попадании посторонних предметов в масляные каналы.
подробнее тут: m_05_0244.pdf

[Игорь 01]

Вытащил датчик, он чистый, промыл, проверил работу, вроде нормально.http://www.youtube.com/watch?v=zDWf-...ature=youtu.be
Пока датчик снимал-ставил скрутил голову шланга вентиляции картера, нашел по постороннему тихому свисту (как будто колесо сдувается). Как шланг поностью осоединил - машина заглохла. Пришлось изолентой заматывать пока новый с экзиста придет.

Что интересно, достал датчик, а на торце мощная СВЕЖАЯ вмятина-царапина (привет от сервисменов), но на работу (движения золотника внутри датчика) вроде не влияет.

[Игорь 01]

Посмотрев в ютюбе как работает электромагнитный клапан распредвала
Вспомнил слова сервисмена-моториста, что клапан в какой-то произвольный момент подклинивает и выдает чек, а дальше работает нормально.
Замерил сопротивление на датчике показывает 8,9 - 9,1 Ом при температуре 20 градусов.
А номинальное значение при 20градусах 6,9 -7,9 Ом, и если сопротивление отличается от указанного - ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН. Вот ссылка на обсуждение http://http://forums.drom.ru/toyota-...151573992.html
Думаю возможно соленоид на датчике потихоньку начал загибается, придется датчик купить и поставить, что бы наверняка понять в нем дело или не в нем.

[CamryMan75]

Игорь 01, пользуйтесь мануалом, что я скинул выше в PDF - это техдок для Toyota Camry V30
Картинка, которую вы выложили, не известно, от какой машины, и датчик от вашего может сильно отличаться.

У вас в руках при проверке клапан хоть раз заклинил?

Откуда царапина-вмятина на клапане? Клапан нормально до конца вставляется? нет ли постороненго предмета внутри посадочного места?
Метки проверяли?

Вот вам ещё: https://youtu.be/CNPofSfALDY?t=1485

Но если лень искать причину, то можно менять всё подряд: клапан, муфту, цепь :)

[Игорь 01]

У вас в руках при проверке клапан хоть раз заклинил? ------ Вроде бы нет, но сто процентов не уверен, сниму еще раз и буду каждое касание контролировать.

Откуда царапина-вмятина на клапане? ----- Откуда появилась не известно, ДОСТАЛ И УВИДЕЛ.
Клапан нормально до конца вставляется? ------ Да
нет ли постороненго предмета внутри посадочного места? ------- Думаю нет, раз клапан на свое место доходит, не доходил бы - масло бы сочилась по посадочному месту.
Метки проверяли? ------- Метки не проверял, это же клапанную крышку надо снимать.
Сервисмены выдали распечатку с ошибкой Р13499(Электромагнитный клапан) - иди клапан меняй. Так вот я думал сначала клапан поменять, если не поможет идти к ним с претензией.
Теперь в сомнениях, крышку что ли снимать смотреть метки и если не правильно выставлены идти к сервисменам с претензией.

Сначала достану еще раз клапан и каждый щелчок (подачу напряжения от аккумулятора) проконтролирую.

- - - Добавлено - - -

Но если лень искать причину, то можно менять всё подряд: клапан, муфту, цепь :)[/QUOTE]
-----------Так блин муфта, цепь уже поменяны, при замене ГБЦ заменил, остался старый только клапан (пробег 260 000)

[Игорь 01]

Тщательно проверил электромагнитный клапан через аккумулятор, срабатывает 100 из 100 (сотню раз точно тыкал).
Снял клапанную крышку, метки тютелька в тютельку.[ATTACH=CONFIG]40424[/ATTAC
Так как на клапан подается рабочее напряжение в диапазоне меньше 12V и на сколько он правильно открывается я проверить не могу, РЕШИЛ ЗАКАЗАТЬ НОВЫЙ к экзисте. Да и думаю царапи-вмятина на клапане (предположительно поставленная сервисменами) не прошла бесследно для работы клапана.

[Интерцептор]

По видео с клапаном - не обязательно гонять, можно просто на L ездить, обороты крутить хоть до отсечки, но не создавать опасность для окружающих, потому что водитель при проверке все равно не будет полностью на дороге сконцентрирован.

[CamryMan75]

А точка на лицевой стороне муфты совпадает?


Потому что полоски на муфте вроде как две

[CamryMan75]

-----
Ещё вариант, что при установке новой муфты её не разлочили (cм. сервисный бюллетень T-SB-0269-10): надо подать компрессором воздух в муфту, чтобы блокирующий штифт вышел из зацепления, и повернуть муфту так, чтобы штифт обратно не заходил. И только после этого её можно затягивать.
Если этого не сделать, то возможно повреждение штифта и, как следствие, заедание муфты в залоченном положении даже при поступлении давления.

И хотя моторист с соседнего форума говорит, что как ни крути, ничего повредить не получится, думаю, стоит иметь в виду информацию из бюллетеня.

Ну и давление масла стоит проверить