Посмотри по ссылке. Может поможет)))
https://www.drive2.ru/l/470432648087470472/
Посмотри по ссылке. Может поможет)))
https://www.drive2.ru/l/470432648087470472/
Поехал на разборку и купил рулевую колонку в сборе (без рулевого вала).
Поставили, ровно два дня ездил без скрипов...
Начались те же самые скрипы что и раньше были, кто-нибудь знает конструкцию "гитары"/крепления замка зажигания? что там может скрипеть при вращении руля?
(Это НЕ - рулевой вал/крестовины рулевого вала/шлицевое соединение рулевого вала/втулка рулевой рейки/сайлентблоки крепления рулевой рейки)
Так как рулевая колонка была заменена и скрип пропадал на время, я делаю вывод - что проблема не в рулевой колонке (имею ввиду вал рулевой колонки), а в "навесном" оборудовании вала рулевой колонки.
Рулевая колонка, "без навесного".
А проблема с хрустом началась не после замена вала на неоригинал? Может починить оригинал и вернуть взад?
Проблема была обнаружена после.
Но в данной ситуации взаимоисключающие события, так как после смены рулевой колонки все было ОК (хоть и не долго), при этом вал неоригинал стоял на месте.
Так же когда был оригинал на холодную что-то "попискивало" в районе рулевой колонки, видимо этот звук со временем перешел в скрежет/хруст/шарканье.
Вернуть взад вал уже не получится, там разбиты посадочные гнезда под крестовину, колпачки крестовины там просто не держатся уже (до этого было 2-3 замены крестовин).
Короче все раздолбано там.
У меня пока ни чего не скрепит не жужит, но судя по форуму это болячка наша, может нужно периодически смазывать там? Понятно шлицевое смазать, а есть еще там что смазать в целях профилактики?
clever, звук запишите. может, кто-то узнает знакомое