Спасибо!
Возможно именно из-за этого и сломался.
заколхозил: изолентой на один оборот. стоит мёртво
Господа, если у меня не горит ни "ion" ни "clean" это значит у меня ионизатор накрылся? Как его проверить?
Вот так попробуйте:
- - - Добавлено - - -
Самодиагностика климат-контроля.
Работает на большинстве японских машин и
иногда бывает очень полезной.
Процесс:
1. Заглушите двигатель.
2. Одновременно нажмите и держите на климат-
контроле кнопки "AUTO" и "Внутренняя циркуляция
воздуха".
3. Включите зажигание. После проверки
индикаторов автоматически начнется
диагностика датчиков.
4. Результат диагностики датчиков отображается
в окне отображения установленной температуры.
При наличии 2 и более кодов индикация
начинается с наименьшего.
5. Для проведения диагностики приводов
нажмите кнопку "Внутренняя циркуляция воздуха".
Проверка приводов должна осуществляться на
прогретом моторе.
Для замедления проверки нажмите кнопку
обогрева переднего стекла. С интервалами в 1
сек. будут срабатывать приводы заслонок,
вентилятор и реле. Для перехода в режим
диагностики датчиков, нажмите "AUTO".
6. Для завершения диагностики нажать кнопку
"OFF".
Очистка памяти:
После устранения неисправностей произведите
очистку памяти: во время диагностики датчиков
нажмите одновременно кнопки "Обогрев
переднего стекла" (FRONT) и "Обогрев заднего
стекла" (REAR).
FJ747 (02.06.2018)
Знаю я это, кроме ошибки 23 (давление) больше нечего нет, поэтому и спрашиваю, даже отсоединил ионизатор для проверки отображения в ошибках, не отображает.