Натяжитель ремня приводного v40

[Absinthium]

Здравствуйте. Пожалуйста порядок установки пружинного натяжителя расскажите. Тоже предстоит устанавливать. Там какие-то сложгости есть вроде бы.

[Штурман]

Ну здесь никто порядок замены натяжителя приводного ремня рассказывать не будет долго да и много инфы в интернете.Вот в техдоке например https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/...011ir003x.html

[DEnick]

Друзья, давайте подумаем вместе или может кто точно знает...

На пружинном натяжителе стоит ролик с одним подшипником 6203 размерами 17х40х12.
На Хонде стоит такой же ролик (внешние габариты одинаковы), но с подшипником 6303 размером 17х47х14.

Как думаете ролик с каким подшипником проживет дольше в полностью равных условиях???

[oaf56]

Как думаете ролик с каким подшипником проживет дольше в полностью равных условиях???

Большие подшипники более живучие. Их недостаток бОльшая масса и цена. Это если и подшипники и условия, на которые они расчитаны одинаковые. Если нет....
Было раньше исполнение массовое стандартное.
потом идут модификации
были разные уплотнения: отсутствует/ сальник/шайба с 1или 2-х сторон
сепараторы разные могли поставить: сталь/латунь/фторопласт
разная точность изготовления
стойкость к среде
скорость вращения
или + спец.требовая, а под них модификации, вплототь до смены материала изделия, например на титан.
Что ты сравниваешь, сие не ведомо, особенно скорости вращения?

Самый главный критерий качество, скорость и наличие (обновление) термостойкой смазки.

Может проще если ролик не ушатан обновить смазку мед шприцем, сделав ее немного пожиже трансмиссинкой? такая смазка не вытечет быстро как моторное масло и разведет засохшую смазку, не дав образоваться подгоревшему порошку абразиву.

[DEnick]

Большие подшипники более живучие. Их недостаток бОльшая масса и цена. Это если и подшипники и условия, на которые они расчитаны одинаковые. Если нет....
***
Что ты сравниваешь, сие не ведомо, особенно скорости вращения?
***

Ну ты уже глубоко полез, все проще...
Ролик натяжителя Caffaro на камри идет с подшипником 6203, а на хонду с подшипником 6303.

В обоих случаях диаметр ролика одинаков и соответственно одинаковые скорости вращения. И подшипники в роликах типовые (сепараторы, уплотнения, точности, зазоры итд)

Разница лишь в размере подшипника...

Я тоже предполагаю что бОльший подшипник окажется выносливее.... В общем, беру от хонды, попозже покажу...

[МЕТАЛ]

одинаковые скорости вращения.

Угловые - да/ линейные - нет. У большего подшипника линейная скорость выше при одинаковой частоте вращения

[DEnick]

Угловые - да/ линейные - нет. У большего подшипника линейная скорость выше при одинаковой частоте вращения

Ну пусть будет так... Проживет то какой дольше?

[oaf56]

пусть будет так... Проживет то какой дольше?

Больший.

- - - Добавлено - - -

Номер/цена какие у него, если не секрет?

[DEnick]

Номер/цена какие у него, если не секрет?

Да ну какие секреты, поэтому и написал чтобы поделиться, ибо замененные подшипники почему то у меня больше 10000 не живут...

В общем съездил забрал, встречайте..
Caffaro 43899

Рядом с камривским роликом


Японский подшипник Nachi 6303C3


Диаметры одинаковые


Ширина одинаковая (на самом деле вот прям совсем родной вроде бы чуть уже, но это не критично)


Ну и подшипник 6203 с зазором помещается внутрь ролика.



PS я пошел ставить, подробности вечером...

В Питере ролик 1219р, в регионах не в курсе...

[МЕТАЛ]

Проживет то какой дольше?

Ну соответственно что в большем подшипнике меньшее расстояние пробегают шарики по дорожкам что вероятно даст меньший износ от того -же количества оборотов. Но сколько проживет зависит от еще многих факторов. Грязь и герметичность самые важные факторы а не пробег.

- - - Добавлено - - -

ибо замененные подшипники почему то у меня больше 10000 не живут...

Потому что левые