В выходные постараюсь сделать подробные фото суппорта со всеми замерами.
- - - Добавлено - - -
А самое главное то что главные цилиндры одинаковые, что у камри что лексуса es300
https://www.exist.ru/price.aspx?pid=...=15&Cat=Toyota
В выходные постараюсь сделать подробные фото суппорта со всеми замерами.
- - - Добавлено - - -
А самое главное то что главные цилиндры одинаковые, что у камри что лексуса es300
https://www.exist.ru/price.aspx?pid=...=15&Cat=Toyota
Спасибо! статью прочитал, даже все коменты. Но расчеты пока не осилил. В целом познавательно
- - - Добавлено - - -
Так если цилиндры одинаковые, то по идее 2-х поршневые суппорта должна система потянуть....
За анализ суппортов заранее спасибо!
- - - Добавлено - - -
Я кстати уже не первое фото вижу, где на суппортах от виндома и др. стоит обозначение MCV 30. Что то подсказывает, что они все обозначены как суппорта для стрекозы и еже с ней похожих!
Получается что подходят ? разницы нет . один большой поршень или два маленьких .
Да подходят! разница в том что два поршня давят на всю плоскость колодки, а один давит на середину. Поэтому и считают что тормоза от лексуса, виндома лучше.
Мне кажется если подсчитать разницу износа колодок , то наверное разницы не будет .
Ведь большой поршень давит на более большой диаметр , а толку то . Сегодня делал ревизию тормозов ,снимал колодки , износ равномерный по толщине .
- - - Добавлено - - -
Давил бы поршень на излом и колодка гнулась к центру ? Не , так не получится , была бы разница в износе .
Когда то был у мерседес е-класс, дак там тоже суппорта были с двумя поршнями и тормоза там были огого какие. Да что гадать то надо просто поставить их мне и все вопросы отпадут сразу, а то лежат без дела пылятся.