Когда у меня в сервисе искали причину звуков, то просто сняли заднее сиденье, один человек сел рулить, другой сзади слушал что звучит, трогая элементы подвески. Определили сразу.
Когда у меня в сервисе искали причину звуков, то просто сняли заднее сиденье, один человек сел рулить, другой сзади слушал что звучит, трогая элементы подвески. Определили сразу.
Да, похоже нужен второй (слухач), послушать рудом с качающим за крыло, еще может в салоне послушать. А то я когда качаю, ничего не слышу (не слышу стука).
- - - Добавлено - - -
Так пробовал, спереди вроде чуть слышее, но четкой картинки звука нет (непонятно в общем).
- - - Добавлено - - -
А вот эта идея ОЧЕНЬ СВЕТЛАЯ, у регистратора отличный звук при записи. Только надо подумать, если на стойку крепить, то куда? Что бы не повредить (регистратор) при перекачивании машины с бока на бок (когда по ямкам). Благо рядом с домом есть нужный полигон для испытаний (местечковая дорога).
- - - Добавлено - - -
А что нашли? А зачем сиденье снимать? Если в сервисе было- то явно на подъемнике, тогда если за подвеску трясти - то стук и под машиной должен быть слышен. Или я что не понимаю.
Недавно менял в сервисе передние ступичные подшипники (был гул при езде и люфт (когда колесо вывешено, рука на 12ч и на 6ч)). Пока машина была на подъёмнике, я все подвеску руками перетряс (схвачусь за рычаг и трясу-шатаю его что есть мочи), ничего не нашел (ничего не люфтит, не стучит). Спец который подшипник менял - сказал, что стук ВОЗМОЖНО может давать ступичный подшипник (теоретически - такой характер люфта, только в вертикальной плоскости, мог давать стук при перекачивании машины с бока на бок).
Да и вообще в сервисах работают тоже люди (узко видящие спецы, чуть в сторону капни - пожимают плечами), думающие о своих семьях, о нормо-часах, побыстрей сделать машину и взяться за следующие что бы подзаработать побольше. К чести сервиса, я туда приехал заменить только ступичные подшипники, это сделали и я уехал.
Подшипники поменяли, из сервиса выехал, гула нет, а СТУК-РОДИМЫЙ (при поперечном переваливании машины, с бока на бок, на скоростях 5-20км/ч) как был, так и остался. После этого, я снова решил поменять передние втулки стабилизатора и открыл эту тему...
Последний раз редактировалось Игорь 01; 23.12.2017 в 10:10.
А может это кости , точнее одна косточка стучит .
Это стойка стабилизатора? Тряс я за них (они как влитые), не люфтят. Вращаются вокруг своей оси на сколько позволяют шарниры.
Менять просто по подозрению все подряд дороговато. Стук хочется "поймать за руку", что наверняка!
А то был у меня опыт с борьбой со стуком сзади на камри (лет 15 назад, камри 1993г). Так я и стойки задние поменял и все тяги сзади, стук не ушел. Оказалась втулки стабилизатора. Интернет не так был так развит, поэтому искал по наитию, получилась от сложного к простому. :)
А как вращаются , свободно или с усилием ? Я заднюю ось полностью вывешивал на стойки и левая стойка стабилизатора болталась в шарнире очень свободно но при тряске стука не давала , а вот когда при повороте влево тогда слышал стук . Пару раз стуканет , потом вроде тихо , потом опять . Сменил обе стойки и всё . Но у меня на задней оси было .
Нашел в интернете видео о диагностике передней стойки стабилизатора.
https://m.youtube.com/watch?v=KNHcqcSVIJk
Протестировал как описано в видео. На правой передней стойке, на нижнем шарнире, рукой чествуется отчетливое биение (люфт есть, стука не слышно).
"Выведу" стойки стабилизатора "из уравнения - о поиске стука", закажу новые "TRW JTS 7538 Стойка стабилизатора", (самый большой рейтинг в Экзист и цена приемлемая). Кто-нибудь себе такие ставил? Нарекания есть?
Последний раз редактировалось Игорь 01; 25.12.2017 в 13:48.
Я задние кости менял в феврале 14 года , брал в Экзист под брендом 555 , ну пока всё хорошо . А родные кости 9 лет отработали .
Не помню за давностью лет , что именно, но после замены по их рекомендации звуки пропали.
Сиденье снимали чтобы не было заглушения и можно было не только стойки слушать.
Сами себе же и отвечаете - потому и проверяли на ходу, что на подъемнике все было тихо.