Думаю все меняют как положено, не боле 10тыс или меньше.
У меня масло Мобил 10w40, меняю через 10тыс. Пробег 268тыс.
А все равно подъедает 2л-2,5л на 10тыс (пока столько ). Может производителя масла сменить?
Подъедать начало когда лил Кастрол 10w40, потом перешел на на Мобил - один фиг. Было время лил Тоета 5w30.
Лить оригинальное (дорогущее) масло когда уже начало подъедать -считаю уже не целесообразным.
Последний раз редактировалось Игорь 01; 04.01.2018 в 18:01.
кастрол как раз и горит,после него все движки черные. 2-2.5л на 10 т.км многовато. и еще не все вовремя меняют,такого на сервисе насмотрелся ужас.
Ну кто машину свою тридцатку бережет , то меняет вовремя или даже раньше . Я через 10 тыщ , Aral 0W30 уже давно , ничего не доливаю , пока не доливаю .
когда кушал масло стал лить ликви моли 5*40 (просто есть возможность доставать его дешево) и кстати расход масла на нем снизился... товарищ работает в магазине запчастей советует эниос, цена адекватная, говорит что везут на прямую точно не подделка и все кто его льют довольны... при замене думаю перейти на него
Масло у меня теперь только ХАДО. Меняю через 5-7т.км. Расхода за 150т.км, как не было,так и нет.
Предыдущий двигатель закоксовал нетермостойкими маслами в ходе "экспериментов" (какое лучше по допускам,будь они не ладны ). Тоже думал,что своевременная замена (5-7т.км) хорошего неподдельного масла решит все проблемы. Увы. Двигатель был совершенно чистый,а маслосъёмные кольца залегли крепко (пробег 200т.км). Масло рекомендую выбирать не по допускам ,а по результатам "прожарки". Этот способ проверки даёт 100% точный результат.
Данное утверждение верно для двигателей серий АZ и ZZ. Про новые ничего сказать не могу. Может там решена проблема закоксовки маслосливных отверстий в поршнях.
В интернете , тесты моторных масел . Там есть много видео.