+ Ответить в теме
Страница 1 из 8 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 83

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию Camry v 40 - троит - плавают обороты - не тянит

    Движок контрактый.
    Camry V40 - 2.4 - 2007 год Америка - движок Япония
    Катался 2 месяца.
    Совсем недавно начались проблемы.
    На прогретую начинает троить + вибрация.
    + Обороты доходят (будто кто то подгазовывает слегка и будто двигатель вот вот заглохнет и плывет чутка оборот под стрелку 1 *чуть ниже)
    Когда начинаю ехать в пол или почти в пол машина не тянит - к примеру до 40 разогнал держит оборот в 4000 + и не переключает - потом 2-5 секунд и нормально.
    На холодную бегает шустро
    Масло в коробке менял 2 месяца назад.
    Начал искать проблемы самостоятельно.
    Заменил свечи на хорошие.
    Поменял катушку - для свечи - 1, в диагностики показало что 1 не работает - ее переставили местами - ошибка ушла - проверяли все 4 катушки - резинки на них -= вытаскивали по 1 ой, причину не заметили, мастера говорят - может гонит ))) хороший ответ.
    Поменял бензанасос - хороший.
    Поменял фильтр сразу же с бензанасосом.
    + Чистил дросель
    + поменял датчит положения распредвала (Его в ошибки показала диагностика) машина заводилась с 5 раза после замены все ок.
    + Сегодня почистил катализатор - был очень грязный - думал проблема решится - но нет!
    Вот и вопрос что может быть?Компрессию еще не мерил.
    Возможно что цилиндр не работает? Если да то как понимаю толку делать нет - проще движок сменить.
    Подскажите уважаемые что может быть?

    - - - Добавлено - - -

    ---------------------
    Очень надеюсь на срочный ответ

  2. #2

    По умолчанию

    Было не много похожее, правда не зависимо от температуры двигителя: сначала начала акпп затягивать передачи до 5000/5500 оборотов, потом мотор начал троить, дергаться в ходу, прыгали холостые от 400 до 1500 оборотов. На диагностике ничего не показало, кроме корекции топлива ушедшей за -20... Причина оказалась банально проста, засорился датчик который стоит сверху на корпусе воздушного фильтра. После его чистки и переадаптации дроселя, машина начала работать нормально, акпп переключает без проблем.

  3. #3

    По умолчанию

    Георгий.
    Попробую датчик.
    Это который чуть выше где аккум расположен?Черный)
    Но я завтра в любом случае пойду мерить компрессию - надеюсь не цилиндры....
    Хотя цилиндры бы пропуски зажигания показали на диагностики - хотя .... хз хз
    Еще уважаемые есть предположения?
    Уже вложил порядка 40к р )))в крошку)))) я ее люблю просто двигло чужое - не принимает)))

  4. #4

    По умолчанию

    Датчик на самом корпусе воздушного фильтра (на верхней части). А пропуски зажигания, эта падла (мотор 3,5) показывает только если катушка умерла полностью, и то не пропуски, а не рабочую катушку, MIST FIRE к сожалению нет у нас такой ошибки..., может в чем то ошибаюсь, все из личного дорого-горького опыта(((

  5. #5
    Местный Array
    Регистрация
    12.02.2015
    Сообщений
    1,520
    Toyota Camry ACV40, 2.4, 2008, R4
    152 41
    Город
    Омск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Георгий Одесса Посмотреть сообщение
    Датчик на самом корпусе воздушного фильтра (на верхней части). А пропуски зажигания, эта падла (мотор 3,5) показывает только если катушка умерла полностью, и то не пропуски, а не рабочую катушку, MIST FIRE к сожалению нет у нас такой ошибки..., может в чем то ошибаюсь, все из личного дорого-горького опыта(((
    Techstream показывает пропуски зажигания в разделе данных, общее количество и количество по цилиндрам.

  6. #6

    По умолчанию

    Мы тут с тобой видимо только 2 ое сидим)
    Да я больше переживаю за цилиндры.
    Не хочется движок новый искать)))

  7. #7

    По умолчанию

    Попробуй, может поможет, я тоже по началу вынес мозг диагностам и в очередной раз поругался с мастером который делал акпп, а оказалось зря...

  8. #8

    По умолчанию

    Ну по коробке явно у меня все ок - потому что при смене я смотрел падон - все ок было - почистили - кристаликов не было!
    Да и если б п...... то она бы и на холодную не работала))))- хотя мастера - поправят если не прав.
    Да и если сильно в пол не давить нормально работает - не так заметно)))
    Важно понять почему троит + почему не едет + еще бенза жрет....
    А да и еще ....масло пахнет бензом...забыл вовсе
    Может лямдозол ???Или он не влияет на троение + машина едет?))))

    Форсунки чистил - неделю назад

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yotugok Посмотреть сообщение
    А да и еще ....масло пахнет бензом...забыл вовсе
    Тут поподробнее, когда началось, уж не после чистки форсунок? И как можно почистить катализатор, очень любопытно.

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дедушка Посмотреть сообщение
    Тут поподробнее, когда началось, уж не после чистки форсунок? И как можно почистить катализатор, очень любопытно.
    мне тоже интересно как чиститься катализатор он только выбиваеться и точка.


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 8 123 ... ПоследняяПоследняя