Гонял на Королле потом на Пассате 7. В управлении она конечно отдыхает по сравнению с немцами. Вместо камеры передней жена у бордюра. Подмечено точно.
Гонял на Королле потом на Пассате 7. В управлении она конечно отдыхает по сравнению с немцами. Вместо камеры передней жена у бордюра. Подмечено точно.
Ну не так немного.
Точнее. совсем не так.
Мы же все понимаем, что любой производитель может сделать как мягкую подвеску, так и жесткую. Даже корейцы или китайцы. Да даже ваз мог бы. Как понимаем и последствия в поведении авто. Производителю же главное объем продаж. Немцы полагают, что продастся больше авто с жесткой подвеской и идут по этому пути. Тойота считает, что достигнет бОльшей прибыли с мягкой подвеской.
Поэтому любители жесткости верно считают: отдыхает тойота.
Любители мягкой подвески скажут: пассат отдыхает.
И те, и те будут правы для себя.
Спросите мнения в выборе коньяк/виски сперва у любителя коньяка, а затем у любителя виски. Ответы будут разные. Значит ли это, что один из них не разбирается в алкоголе? Отдыхает, по здешнему.
И так, хоть и стеб немного, но практически правда: у меня есть во владении Шевроле Тахо, так вот перед ней в управлении отдыхает что ваша королла, что ваш пассат. Ибо удовольствия от управления много больше.
Будтье добры, уточните для дальнейшего диалога, с каким из постулатов, выданных мною за мнение, вы не согласны, что, по вашему мнению, ложно:
а) любой производитель умеет менять жесткость подвески от одной крайности до другой.
б) все люди разные, и тот факт, что автомобилей с мягкой подвеской в мире также много, как и с жесткой, лишь подтверждает это мнение.
в) трудно однозначно сказать, что лучше, жесткая или мягкая подвеска. Со всем вытекающими из этого плюсами и минусами для каждого вида. Вам что подать, кофе или чай?
- - - Добавлено - - -
И вот тут расскажите.
Как понимаю, вы приобрели на свою камри новую резину и она вам бееее. Жесткая очень.
Что за резина, марка, модель, размерность. Чтобы нам тут не напороться на ваш неудачный опыт.
@Евгений_Cam, не бери в голову.
Если вдуматься, тематика неважна.
Если конкретный товар имеет более одной характиристики, на основании которой может быть принято решение о его приобретении, то производиться будут разные версии этого товара, дабы каждый из потребителей купил бы наиболее подходящий себе, а продавец продал бы побольше товара в целом.
1) Еда именно такая - горькая, кислая, жесткая, сухая и т.д.
2) Авто также именно такие - жесткие, мягкие, красные и зеленые, маленькие и большие.
И каждый найдет себе наиболее подходящее.
Поэтому, лично мне, и странно, как люди, банально любящие из всего перечня именно "вот этот" товар (вкусовщина чистой воды) одновременно ругают "вон тот".
здесь привыкли ругаться. Автотематика лишь повод.
Всем привет! Принимайте пополнение))