Самое лучшее авто - это НОВОЕ авто...)
Самое лучшее авто - это НОВОЕ авто...)
Я с 40 на 50 перешёл, разница была во всем: расход меньше, динамика лучше, салон тише, сиденья с перфорацией (не потеешь), современнее салон с новыми опциями, на скорости раскачка меньше и собраннее. И самое главное НОВАЯ!!! Муха не сидела)) ну и новый кузов это всегда приятно. Также и сейчас разница чувствуется между 50 и 70. А все остальное это отговорки когда с деньгами туго. Прогресс идёт каждое поколение, тем более у японцев.
А ну теперь я понял, Казахстан. У вас народ камри v40, со смотанным пробегом до 150 тыс берут на ура. У нас же от этого дерьма пытаются избавиться. Знакомый перекуп постоянно гоняет к вам камрюхи.
Когда пересел с 40 на 50 не было вау эффекта вообще, было ощущение что машина одна и та же, а вот когда пересел с 50 на 70, просто небо и земля, будто космический корабль, куча функций, 50 была 2.5 макс комплектации русской сборки, 70 тоже максималка, но разница во всём, например машина теперь рулится действительно, управлять одно удовольствие, фары светят, проекция, датчики в шинах, активный круиз, охлаждение сидушки, зарядка телефона, куча всего, и дизайн очень нравится, агрессивная красивая, кому нравится дизайн 50 мне вас сложно понять, попробуйте взять шкоду)
Ну вот, совсем другое дело. Адекватные форумчане подтянулись. 70-ку оценили по достоинству. 50- ка, 40-ка, все это устарело и физически и морально. Да и конкурентов всех опять уделала, стоят в сторонке нервно курят от Камрюхи в новом кузове... Статистика продаж тому подтверждение, народ голосует рублем. Лучшая машина в своём сегменте на сегодняшний день.
Удивляет когда говорят, двигатель и коробка та же, значит машина та же, ну тогда лексусу совсем трудно было бы. Я пересел с аккорда и искал машину только с классической связкой атмосферник (с распределенным впрыском) + автомат. Таких сейчас машин в этом классе не выпускают, кроме камри 2-2,5. С 50ки не знаю пересел бы или нет, думаю что я бы на нее и не сел.
Конечно же, разница должна чувствоваться: паспортный расход у 70-ки больше, динамика хуже , места сзади гораздо меньше, да еще и большой тоннель добавили. Сиденья мне тоже хуже показались (стояли в салоне рядом 55-я и 70-я, можно было поскакать с одного на другое).
ЗЫ: На 70-ке не ездил, про ходовые качества ее ничего сказать не могу. У меня в гаражах водитель (мужику лет 30-35) корпоративное авто ставит. Сначала была 50-ка, потом смотрю - 70-ка (обе 2.5 л). Ну и как, спрашиваю. Человек отвечает: ну, шумка вроде получше, рулится тоже, вроде, получше. Тупее старой. Шеф жалуется, что сзади хуже стало. Т.е. никакого вау эффекта наемный водитель (который психологически к авто не привязан, ибо оно не его) от нее не ощутил.
расход и динамика первые 300 км побольше ,а потом тоже самое что и 50.