Ну вижу, закончили уже, спасибо вам за это.
Отмотайте эту ветку, найдите пост, с которого вы задрались.
Далее опять сюда - итого по поводу того, чем вы задрались, сказать вам нечего.
Это нормальный итог.
Ну вижу, закончили уже, спасибо вам за это.
Отмотайте эту ветку, найдите пост, с которого вы задрались.
Далее опять сюда - итого по поводу того, чем вы задрались, сказать вам нечего.
Это нормальный итог.
Речь там шла прежде всего о колесах а не о дисках/ У дисков разумеется проблема только в деформации и ржавчине - еще раз повторяю вы там говорили что колеса по мере износа не надо балансировать и что один раз отбалансировав они останутся отбалансированными на весь срок службы/ А вот это полная чушь сродни проточки тормозных дисков на ходу по методу изобретателя
Еще раз повторяю - вы можете уйти туда и там поднять это тему по второму кругу.
- - - Добавлено - - -
Что будет уместным поднять тут:
1. Вы задрались на мое утверждение, что в вибрации кузова/капота виноват производитель. Вы можете здесь подробно изложить вашу версию этой вибрации. Обязательно подробно.
2. Дать мои цитаты, где у меня "нарушена логика". С пояснением, в чем она нарушена и как по вашему "на самом деле" обстоят дела.
Если стесняетесь тут - пишите в личку. Если именно публичность этого форума есть причина вашего нежелания написать свою версию, то обещаю вам оставить между нами ваши измышления )))).
Я надеялся что вы самостоятельно догадаетесь что мочь туда уйти не означает мою обязанность и что раз я туда не ушел значит ваша рекомендация на актуальна
- - - Добавлено - - -
Речь шла о заявлении что это мол ошибка программистов Тойоты
- - - Добавлено - - -
наверно попозже - пока нет настроения
А у всех 3.5 педаль газа задемферирована под не могу? её жмешь а обороты растут плавненько. причем не важно что с места что в движении?