+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 33
  1. #1
    Пользователь Array
    Регистрация
    15.06.2017
    Сообщений
    33
    Camry v40 3,5
    0 0
    Город
    Владикавказ

    По умолчанию радиатор коробки

    от АКПП идут два шланга в основной радиатор, это охлаждение коробки или для чего они нужны,кто знает? и если установить радиатор дополнительный на АКПП как эти шланги подсоединить какой куда?

  2. #2
    Местный Array
    Регистрация
    12.04.2015
    Сообщений
    890
    Camry V40 2.4 / R4 / AT / 2008
    54 34
    Город
    Сургутский р-он, п.Нижнесортымский

    По умолчанию

    Это охлаждение масла коробки, основной радиатор разделен на 2 секции, нижняя для охлаждения масла коробки, полагаю нет разницы.

  3. #3

    По умолчанию

    Мне кажется подача снизу должна быть

  4. #4
    Пользователь Array
    Регистрация
    15.06.2017
    Сообщений
    33
    Camry v40 3,5
    0 0
    Город
    Владикавказ

    По умолчанию

    Если основной радиатор тоже охлаждает АКПП,зачем устанавливать дополнительный?

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Androp Посмотреть сообщение
    Если основной радиатор тоже охлаждает АКПП,зачем устанавливать дополнительный?
    Что бы коробка не перегревалась

  6. #6
    Местный Array
    Регистрация
    06.01.2014
    Сообщений
    343
    камри V40 3.5
    13 38
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vadim1971 Посмотреть сообщение
    Что бы коробка не перегревалась
    промой основной радиатор снаружи, я так сделал. помогло.

  7. #7
    Местный Array
    Регистрация
    12.04.2015
    Сообщений
    890
    Camry V40 2.4 / R4 / AT / 2008
    54 34
    Город
    Сургутский р-он, п.Нижнесортымский

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vadim1971 Посмотреть сообщение
    Что бы коробка не перегревалась
    Вы живете в Жарком климате? или конструкторы дураки? нет, Не понимаю зачем что то химичить когда все сделано, лучше вовремя менять масло и фильтр.

  8. #8
    Местный Array
    Регистрация
    05.11.2016
    Сообщений
    751
    Камри ACV30-AEPSK, 2.4 2AZFE, 2002. ПРАВ(ельн)ЫЙ РУЛЬ - (JAPAN TOURING TYPE)
    43 141
    Город
    Москва (Одинцово)

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Androp Посмотреть сообщение
    и если установить радиатор дополнительный на АКПП как эти шланги подсоединить какой куда?
    Ответ просится и серии - Нафига козе баян? Или зачем собаке пятая нога?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от kolya27 Посмотреть сообщение
    Вы живете в Жарком климате? или конструкторы дураки? нет, Не понимаю зачем что то химичить когда все сделано, лучше вовремя менять масло и фильтр.
    Это точно

    Есть опыт (на крайнем севере на машине от организации) автомастер-ламастер котел электрический ввинтил, что бы на ночь подогрев в розетку втыкать когда -35-50. Так после этого стала плохо работать печка (воздух еле теплый дул, нарушилась правильная циркуляция). Так целый год ездили, на улице -35 - 45, а в машине -10-15 Шапку на уши сильней натянул, сотню ковт пододел . Зато машина ночью прогретая, утром в -50 с пол оборота заводится . Как котел выбросили - печка сново горячим задула. Мораль басни - не все так просто, захотел и поставил, все надо по уму. А то полутся как у нас - одно лечим, другое калечим. С охлаждением - ТА ЖЕ ПЕСНЯ МОЖЕТ БЫТЬ!
    Последний раз редактировалось Игорь 01; 14.02.2018 в 20:59.

  9. #9
    Местный Array
    Регистрация
    12.02.2015
    Сообщений
    1,313
    Toyota Camry ACV40, 2.4, 2008, R4
    118 40
    Город
    Омск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Androp Посмотреть сообщение
    от АКПП идут два шланга в основной радиатор, это охлаждение коробки или для чего они нужны,кто знает? и если установить радиатор дополнительный на АКПП как эти шланги подсоединить какой куда?
    Вообще, это не радиатор коробки в прямом смысле слова. Это теплообменник, который не только охлаждает, но и подогревает жидкость АКПП, делая ее температуру оптимальной.

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    Дедушка (15.02.2018)

  11. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kolya27 Посмотреть сообщение
    Вы живете в Жарком климате? или конструкторы дураки? нет, Не понимаю зачем что то химичить когда все сделано, лучше вовремя менять масло и фильтр.
    При чем тут жаркий климат? Ни кто не знает что внутри твоих радиаторов или теплообменников. Хоть обмойся с наружи, но если внутри теплообменника грязь от грязного масла, то коробка будет греться. А ты моешь с наружи, потому что климат холодный или жаркий. В коробки как и в двигатели температура должна быть рабочей не больше не меньше допустимой нормы, не зависимо от климата. А сделали все конструкторы, которые далеко не дураки, и придумали взаимозаменяемость с переходниками для установки доп.радиатора для акпп.


 
+ Ответить в теме