Тест-драв на Аутбеке, Легаси даже в наличии не было. Мне всегда хватало клиренса седанов. Один раз взял ASX и через 3 года продал. Часто ловил себя на мысли, что хочу сидеть ниже ) В Аутбеке тоже высоко, из за этого крены сильнее чувствуются.
Полного привода в Камри точно не хватает. Он нужен для уверенного старта на любом покрытии, для торможения двигателем на скользком спуске. Где то по песку проскочить. Попробую. А на вторичке как оказалось на успех продажи не только распространенность модели влияет. У меня ситуация что трейд-ин без кредита выгоднее, чем продавать самому.
- - - Добавлено - - -
Сейчас выдумают кучу конфигураций, что от выбора голова распухнет ) Там можно настроить будто обычная аналоговая панель, можно все в цифрах, информацию какую хочешь вывести, причем ту, которую сам выберешь по пунктам, а не пакетами. Так то удобно конечно, но пока непривычно и дороговато. И она вообще не бликует.
Камри VS Легаси. Только если без люка - субарик на 250 дороже, а не на 400.
Последний раз редактировалось AndrVrn; 09.12.2019 в 01:38.
От какого то пацаненка еще тест драйв.
Новый пассат приходит в следующем году.
https://www.autonews.ru/news/5dfa1f3c9a7947140c80f926
Какие то космические авто стали делать! Кия Оптима
https://youtu.be/Tn8UU9IGM6I
Соната какая то простенькая по сравнению с Оптимой кажется
https://youtu.be/LnYaS4R0hKo
Последний раз редактировалось Andrey 1210; 20.12.2019 в 10:45.