Камрь конечно же я на королу не поменяю. Может кому денег до Камря не хватает. Такая не плохая маленькая Камрь в плане альтернативы. Понравилось в ней именно схожая управляемость, работа подвески за счёт одинаковой платформы. Вообще покатавшись почти год на Камри 70-ке, очень сложно подобрать из одноклассников подходящую альтернативу. В первую очередь по сбалансированным качествам Комфорта, управляемости, поведения на дороге, плавности хода. После 50-ки, да там вариантов побольше. Тот же Суперб может показаться интересным. После 70-ке неа.
Пришло время менять машину.
Поехали в салон.
Тестили RAV-4 новый, и, вдруг, Женщина моя, говорит, давай, проедем на Camry.
Ощущения, конечно, после Camry, были нИреальные.
Так я, после трёх "паркетников" Tucson, Sorento, Sportage, пересел 3 дня назад на Camry.
Если, рассматривать "паркетник", то, не вместо Camry, а как второй автомобиль в семье...
Про Мазду 6 и немного о Камри.
https://youtu.be/zeuTfKe6TG0
70-ки у меня нет, есть 50-й кузов.
пробег на данный момент за 1,8 года чуть>24 000 км. нормальная машина.
можно сказать, что устраивает все, кроме работы коробки.
нашел для себя альтернативу Камри, с огромным знаком +
и это Форд Эксплорер.
Новая Мазда 6 и Камри 70-ка - почти все по честному.
https://youtu.be/9UqMGhBeLWw
Брал на тест драйв новую киа к900, по-лучше оптимы конечно, та вообще корыто китайское.
Камри, лучше этой к900. Хотя, когда садился в нее, ожидал сравнения с лексусом LS, как представительского седана.
Мотор 3.3 едет как камри 2.5. Переключение коробки я слышу, хотя в камри 3.5 переключается ровнее.
Подвеска не мягче камри. НО! Материалы все такие убогие, такое это все корейское. И это машина за 4млн была. Сел потом в свою тойоту и разницы, что пересел в ниже класс совсем не почувствовал. Только двигатель мой даже веселее. До представительского седана той киа как до луны, стоила бы млн 3, возможно рассмотрел бы.
Затем по пути заехал в мерседес, заполнил анкету, оставил копию вод.удост. и поехал на E классе. Был дизель 2 литра, комплектация стоимостью 3.8млн., я не уточнял всех моментов по ней. Но дожимов дверей, автопривода багажника, проекции не было. Мерседес по тактильным ощущениям лучше корейского говна, но не лучше камри, 9 ступенчатая коробка переключается как 5 ступенчатая на 30 камри. Двигатель по ощущениям не так едет как 3.5. Подвеска, управление, мне показалось в камри более сбита и информативнее, места сзади в ней меньше. Единственное, что понравилось в мерседесе - это два интересных монитора, алькантара,ремни сами чуть затягиваются, и камера заднего вида, которая открывается после включения задней передачи, т.е. всегда чистая, собственно именитый бренд и внешний вид. Если бы мерседес тот стоил 2.5, а не 3.8. Я всеравно бы взял максимальную камри, реально, после, сел в свою машину и ощутил преимущество тойоты. А и еще спросил о средней стоимости ТО на эту ешку, сказали 25-30 тысяч. + мерсы эти, 3-4 летние на рынке стоят от 1млн, камри б/у дороже продают, хотя новые в 2 раза дешевле.
Мазды говорят чуть в качестве подросли, хотя лет 10 назад были шарабаны еще те. Корейцы, кто бы что не говорил, далеки они до тойоты, вот как хуавей и айфон. Функций даже может быть больше, звонит, но какой-то неприятный на ощупь и криво все работает. Когда реально пользуешься, замечаешь добротность во всем, в качестве и надежности.
Немцы достойные машины, но стоят в 2-3 раза дороже, затем обслуживание в 2 раза дороже, затем цена на вторичке ровняется с тойотой. Да и камри к немцам очень очень близко подошла. В общем альтернатив ей, в этом ценовом я не вижу. Лучше камри, только лексус может быть.
sanek989 (26.03.2019)