Удержание в полосе отключил, чем оно удобно ? Приходится много ездить по трассе, перед обгоном вынужден убедиться в его безопасности ненароком наезжая колесом на полосу. Постоянное пиликанье и дерганье руля надоело. Ладно, она бы в повороты входила сама. Кроме дискомфорта она ничего не дает.
У меня так же на проекцию выводит компас. Да и вообще проекция эта, так же бесполезная ерунда, по привычке скорость смотрю опуская глаза на стрелки. Первое время вообще жутко напрягала тем, что перед глазами рябила, теперь ее просто не замечаю.
Не отключал ни одну из функций. Удержание в полосе дополнительно дисциплинирует поворотники вкл перед маневром, чтоб не вкл подруливание если без поворотников полосу пересекаешь. А вот от проекции б не отказался. Кому надоела высылайте почтой... :-)))
Последний раз редактировалось Andrey 1210; 11.04.2019 в 21:48.
Для любителей вага ДСГггг
https://youtu.be/5mNSbX3a-PU
- - - Добавлено - - -
Ну и про турбосвистелки их же
https://youtu.be/HUFwaJV60z0
Хонда продаёт только CRV я так понимаю у нас. Бывший конкурент Камри аккорд, если б даже и продавался, то немного я думаю. Движки теперь у него тоже турбо.
https://youtu.be/La7jcv-6OG0
да что париться по цене до 2х лямов адекватного выбора нет. Больше есть.. но оно уже и больше
Вот такой заход
http://www.anews.com/p/108781295
Двумя руками "за". Из-за этого не стал рассматривать в качестве альтернативы Мазду-6.
Прокатился до Москвы и обратно, еще по Москве покатался, в общей сложности за эту поездку на одометре добавилось 1400 км.
Круиз-контролем пользовался весьма активно, в том числе и в Москве, благо 3-5 балльные пробки позволяли ехать почти без остановок (без остановки круиза).
По сравнению с 50-й Камри это просто песня - прежде включал круиз только на трассе, и постоянно приходилось пользоваться подрулевым переключателем для контроля расстояния до автомобиля впереди - либо добавлять/увеличивать скорость плюсом/минусом, либо отключать круиз кнопкой и после сброса скорости до нужной снова активировать. Ну и в особо тяжелых случаях просто давить на тормоз.