Это не "потеря", а удорожание нового автомобиля, на своём вы не теряете, он тут не при чём. Завтра рынок рухнет, чипы все закончатся, или ещё что-то, и будет резкий скачок цен - это не означает, что вы деньги потеряли же.
Да нет "постоянно дешевеющего" рубля. Был скачок при отпускании цены на рынок в 2014 году, и всё. Дальше уже либо какие-то колебания, либо постепенное ослабление, но крайне медленное. Я как сейчас помню, делал ремонт в 2015 году в квартире - и доллар стоил 75 рублей. Он и сейчас столько стоит, 6 лет прошло.
Если нет дешевеющего рубля, тогда вопрос к Тойоте. Почему за 3 года цена с 2080 тр поднялась до 2600? Зажралась Тойота? В начале 2018 курс рубля был 62-63, сейчас он порядка 75. Если это не удешевление рубля, то что это? Колебания? Ок, буду ждать хотя бы 65 :)). Про 2015 курс вообще неудачный пример, там вот точно колебания были и до 100. Лучше 2013 год, когда курс был по 36. Но мы же не об этом. Я про то что в первые 2-3 года нет там какой то супер пупер ликвидности у Тойоты. На этом периоде все примерно плюс минус одинаково теряют в цене. Ну не берём какие нить дрова типа кореяк или немцев премиальных. Старые 10 летние Тойоты да были более ликвидны. Но это опять про старые Тойоты речь с надежными моторами. Сейчас все подравнялось, моторы впрысковые, егр, ТНВД, эл термостат, вариаторы :)). Посмотрим какая ликвидность будет у этих 10 летних тойот с пробегом 300 тыщ :))).
Ну дорест стоил 2500, сотка разница. Уговорил. Все равно на 400 с лишним тыщ подорожала. Если нет дешевеющего рубля, откуда наценка? На 20 % подорожала за 3 года. Инфляция меньше.
- - - Добавлено - - -
С выходом 70-ки кстати, база стоила 2.0 первый месяц дешевле базы 2.0 55-ки. Апрель 2018г был на дворе.
@Andrey 1210, андрюх не рви сердце))) вариантов не особо, либо ещё больше работать, либо переезжать туда где нет рубля.))