Уважаемый модератор!
Это не моя тема.
ТС высказал озабоченность увиденным - а я всего лишь высказал свое мнение по этому поводу.
Обидно от Вас слышать такое: "а нехрена лазить туда куда не просят" .....
Уважаемый модератор!
Это не моя тема.
ТС высказал озабоченность увиденным - а я всего лишь высказал свое мнение по этому поводу.
Обидно от Вас слышать такое: "а нехрена лазить туда куда не просят" .....
GenrichV (22.02.2018)
Дефект литья. Поменяют крышку. 0,5 нормо-часа.
Никого не лишат, какие двигатели с Китая поставляют, такие и устанавливают. Какой нибудь сертификат (бумажка) качества от производителя по любому имеется. Скажут наш ОТК проверил, всё соответствует заявленному поставщиком. Ну есть незначительные микротрещины, но никакой утечки масла нет, случай негарантийный, появится утечка - поменяем по гарантии. А по окончании гарантии клиент дилеру становится неинтересен.
Так что этот штамп ОТК не более чем маркетинговый приём.
с какого китая,уже надоело читать не образованных,прежде чем писать ересть проверте где и что делается и выпускается и не пишите отсебятину. Где собирают для России Toyota Camry Для нашего рынка Toyota Camry собирается прямо у нас. Завод называется Toyota Motor Manufacturing Russia и находится под Санкт – Петербургом. Автомобили текущей марки сходят с российского конвейера, начиная с 2007 года. В данный момент, японцы рассматриваю создание еще одного предприятия на территории Российской Федерации. Особое внимание тут будет сосредоточено на машинах класса «Е» и «D», поэтому, модели Toyota Camry это также касается. Но, на данный момент выпущенных в Питере машин не хватает. Поэтому, большинство экземпляров поставляется из Японии. Хотя, если разобраться, японский бренд не ставил себе цель выпустить как можно больше моделей. Все внимание российских инженеров было сосредоточено на качестве автомобилей. Поэтому, Toyota Camry нашей сборки отвечает всем японским стандартам качества. Завод в России получил все те же новые технологии, которые установлены на производствах Страны восходящего солнца. Любая модель проходит множество этапов проверки. Если тут обнаружиться какой – либо дефект, то машину сразу отправят в утилизацию. Наш завод проводит полный цикл производства Toyota Camry. Российское производство Камри отличается от японского только покрышками. Японцы устанавливают шины Yokohama, а наши мастера предпочитают Michelin. Еще, стоит упомянуть качество лакокрасочного покрытия. Российская краска очень мягкая. Отличия вы почувствуете практически сразу, ведь, чтобы поцарапать Toyota Camry нашей сборки, достаточно маленькой веточки от дерева. Японцы используют другую методику покрытия и краски иного качества. Поэтому, подобные проблемы им не страшны. Недочетом и нашей и японской сборки является обивка. Ее качество могло бы быть и лучше, и оно значительно проигрывает конкурентам в сегменте.
http://autolynch.ru/toyota/gde-sobirayut-tojota-kamri Читайте на Autolynch.ru
да с шинами наоборот.а так Наш завод проводит полный цикл производства Toyota Camry.
Товарищу образованному научиться-бы читать для начала. А именно:
И далее можно уже начинать понимать что собирать это просто работать гаечными ключами и отвертками. И что более-менее технологически сложноватые для отечественных рук изделия - Двигатели, АКПП, многое другое именно поставляются. Но товарищ полагает что раз собирают то значит все и делают тут-же.