Проблемы начались в октябре-сентябре месяце, периодически начали загораться ошибки Р0301, Р0302, Р0304, по очереди, либо все вместе, с периодичностью раз в две - три недели, дальше больше. в один из дней меня всё это дело заколебало, выкрутил свечи проверить их состояние, проехали они на тот момент 70 тысяч увеличения расхода топлива не было, они меня не беспокоили, до этого момента я их не трогал не выкручивал и не смотрел. Свечи IK20TT. Выкрутил увидел что электроды сгорели нахрен, зазор увеличился раза в 4 ясное дело - менять, купил такие же поставил, катаюсь через 3 дня опять выкатились ошибки, ну выкатились и хрен с ними, сканер с али есть подцепился через телефон потушил и едешь дальше. С приходом холодов после ночной стоянки автомобиль после запуска на холостых, на остановках на светофоре слегка колбасило минут 5-10 после того как страгивался, далее проходило, не придавал этому особое внимание, ошибки начали появляться раз в неделю и чаще. Начал грешить на газ, да-да у меня стоит газ.... поехал к газовщику почистили клапана газовые вручил ему 1000 рублей и вуаля всё вроде бы хорошо, машина не троит при запуске и на светофорах после того как поехал, всё прекрасно, вроде как некоторое время ошибки даже не вываливались, может я их просто не замечал и вот началась херня..... Буквально неделю назад на холостом ходу машина троит, сначала опять винил газ, думал что проблема с клапанами, переключился на бенз , та же херня, чешу репу, анализирую ошибки, пропуски всё время 1,2,4 цилиндр, приходит в голову мысль что в тот момент когда я проматал свечи и они сгорели, катушки работали под повышенным сопротивлением, соответственно 3 штуки вышли из строя разом, перекидываю катушку с третьего цилиндра на первый, даю машине остыть час, завожу с ключа жду когда вылезет ошибка. Опять вылазиет 1,2,4 цилиндр пропуски, вдобавок в последние дни вылазиет ошибка Р0172 богатая смесь, именно только последние 2 дня до этого её не было. Сегодня был у одного диагноста достаточно авторитетного в нашей "деревне", говорит чтобы лез в двигатель, начал с муфты ввти, дальше цепь, которую я ещё не менял. Двигатель отзывается на педаль акселератора адекватно, едет отлично, расход не увеличился, при езде по трассе ошибки не выскакивают. При повышении оборотов даже от 1000 уже нету никаких подтраиваний.
P.S. компрессия в норме, заезжал проверял, на свечах проехал 15 тысяч, брал другие свечи ошибки вылазиют те же. Это не форсунки ибо машина троит как на газу так и на бензине - этот вариант тоже отпадает.
Ай нид хелп !!!