Ну, нет худа без добра! Хоть свечи заменил, 280 К явно перебор. Я на 120 К заменил, так тут меня тухлыми помидорами закидали за так называемое нарушение тех регламента. Ванговали разрушение керамики вокруг центрального электрода, попадание в двигатель, разрушение двигателя и т.д и т.п... Короче полный писец.
Да нет.Регламентная замена свечей , имхо, банально связана с увеличением искрового зазора между электродами, а не от разрушения керамики, чушь.Увеличивается зазор, увеличивается нагрузка на катушку, больше греется и т.д. и вот возвожен отказ/межвитковый пробой обмотки катушки.Замена катушки будет подороже свечи.А так?... если контролировать зазор в свече?Благо на 2.4 это реально и просто, а на 3.5?Ужо если туда на 3.5л полез к свечам, то уж обязательно замени:)
А клубня, имхо, разводят сервис мены.Ну ему нравится и слава богу.авто поехала и ладушки
Парни уточнить хочу - зазор на свечах 1,1? (иридиевые)
Очень просто. В этом цилиндре нет искры - значит впрыскиваемое топливо не сгорает. Значит топливо просто моет все , что находится в этом цилиндре. В том числе и стенки цилиндра и кольца. То есть масла нет. И это приводит к снижению компрессии. Заметьте частичному снижению компрессии. Что у меня и произошло. Ибо я проехал на двигателе в таком состоянии км сорок. Потом на СТО в цилиндры налили немного масла. И вот результат везде 12 кг компрессия.
О том что для определения "утечки" компрессии существует такой способ (заливание масла в цилиндры) я уверен многие это знают.
Как то так.
- - - Добавлено - - -
По поводу зазоров свечей и их работоспособности.
Свои иридиевые свечи поставил в октябре 2007 года. Пробег с того момента 252 000 км. Каждый год выкручивал свечи и проверял их внешний вид, замасленность, состояние изолятора, цвет конуса керамики. И естественно зазор. Благо щуп это не очень редкий инструмент в моем арсенале. Так вот хотите верьте хотите нет, за 11 лет и такой пробег. Щуп 1,0 мм входит между электродами, а 1,1 не входит в пару свечей. Ни какой регулировки размера зазора нет и речи. И заводилась машина в любое время года очень бодро. Хотя наши зимы - сами знаете какие.
@михалыч26, Мда... Умеют у вас в Ставраполье сервисмены в уши сц... Т.е. масло в цилиндры лить...
Вас не смутило то, что на свечах небыло признаков неисправной катушки зажигания (как вы сами в первом посте написали)? Как нибудь сервис продемонстрировал "неисправную" катушку? Ну кроме повышения компрессии разумеется.
@Userg1988, Да продемонстрировал. Завел машину со старой катушкой. Двигатель трясется. С новой катушкой все исчезло. То есть заработало правильно. Как то так.
Действительно все свечи ну очень похожи друг на друга.
Как по Вашему мнению должна выглядеть свеча с не работающей катушкой? Залита топливом? Мокрая? А если это частичные перебои с искрой? Мне ни чего не приходит в голову.