сделал замену масла, шприцом с тонким шлангом откачал все старое масло с бачка, отсоединил патрубки, сначала тонкий и в него тут же вставил трубку (материал типо капельниц) 10 мм в диаметре, вошла плотничком, другой её конец в полтарашку, сняв толстый шланг просто упер его чтобы он глядел в верх, помыл с помощью изогнутого ершика (со стенок все слезло легко), потом плеснул туда чуток свежего масла, все это дело пошурудил как говориться и вылил, чисто, толстый шланг вставил обратно, поднял передок двумя домкратами, налил полный бачок нового масла (перед этим заглушил отверстие где был тонкий шланг), раз два крутанул рулем, добавил опять свежего, старое соответственно полилось в полтарашку и так до тех пор пока в полтарашку не пошло чистое масло, при это не допускал чтобы в бачке было пусто, потом завел двигатель, еще раз прокрутил рулем,выставил по середине отметок уровня масла, опустил передок, готово.
старое масло
новое и старое
ёрш
чистые стенки бачка и шланг