Вчера разговаривал с диагностом который может отключить эту херню.Сказал что надо резать два провода.Работы 20 минут.Про гарантию не в курсе.
Вчера разговаривал с диагностом который может отключить эту херню.Сказал что надо резать два провода.Работы 20 минут.Про гарантию не в курсе.
Решил эту проблему.Не большой отчет.
Работы по отключению три минуты. основное время занимает снять поставить на место ГУ. Если не знаешь как лучше самому не делать. Можно поломать крепления и потом появятся сверчки. И так нужно резать два провода. Первый который отвечает за ручник второй за скорость.находятся провода в разных разъемах. тот что за ручник в белом разъеме находим с помощью тестера путем включения выключения ручника. нашли режем и садим на массу. провод за скорость в другом разъёме серого цвета. под номером 27. Его просто режем и изолируем. Все собираем в обратном порядке и идем пить пиво.
AmiGo (23.07.2018), andron89rus (30.07.2018), dsNiper (08.02.2019), Evgen-703 (23.06.2021), Foks (23.07.2018), Gizma (22.07.2018), gorod98 (16.08.2018), Izzet (22.07.2018), max-tmb (24.07.2018), serzhskameikin (05.11.2019), Vasnik (24.07.2018), vitmar (26.07.2018), Winnie (24.07.2018), Георгич (24.12.2019), Дед Эндрю (30.05.2019)
Респект и уважение Александру Кирову за исчерпывающую информацию. Как я и предполагал ничего не изменилось по сравнению с 40й моделью. Столько же времени было потрачено автоэлектриком когда отключали блокировку на моей машине.
hupa (23.07.2018)
на полтиннике у меня перегорал усилитель в магнитоле ( не JBL) , и если бы я что-то резал то гарантийный случай не распространялся бы на эту поломку хоть даже они и не взаимосвязаны, либо это была бы долгая эпопея с отказом ОД и письмом в тойота мотрор ру. поэтому пока повременю с отключением видео в движении.
Vasnik (28.07.2018)
https://youtu.be/mKLy5Ycx8Zg
Кто, что думает?