Ок
сегодня менеджер сообщил что моей машине присвоен вин, сборка назначена на начало июля , доставка в середине июля.
спросил я что за фигня творится там и с чего эти переносы , при том что машину заказал в начале апреля и обещали в июне. он сказал что на заводе нехватка двигателей 2.0 и типа спрос на двушку значительно превышает предложение
@акм, не знаю что на форуме пишут про 2.0, но знаю что многие таксисты накатали на нем по 300тыс.км. да и в отзывах v55 которые читал не встречал про него негатива, кроме одного где форсунки полетели.
касательно экономии - берут в меру возможностей, разница с базовой версией более двухсот тысяч. лично я не вижу смысла за него доплачивать , учитывая что в плане разгона он всего на секунду быстрей, коробка у него такая же старая как на 2.0 да и сам двигатель не первой свежести. в отличии от новья 2.5 для американского рынка с 8ст акпп.
Сам откатал на двух литровой, какой бред про ненадежный, да он, супер надежный!
Чисто из-за внешности и ещё у сороки порода есть, душа так сказать, то что в других Камри пока не ощущаю. Имхо.
Сейчас менеджер звонил с тойота, сказали что в регионы они машины не продают, но могут продать если у них на учет ставишь ))) менеджеры такие менеджеры
Когда машины у дилера в дефиците, некоторые дилеры берут моду, наполнять машинами только свой регион для сохранения кормовой базы сервиса.
Это всё только на уровне "внутренних распоряжений" ДЦ.
Фактически это не законно.