+ Ответить в теме
Страница 11 из 90 ПерваяПервая ... 9101112132161 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 892
  1. #101
    Партнер клуба Array
    Регистрация
    03.02.2012
    Сообщений
    1,156
    Hyundai
    161 58
    Город
    Москва, Полковая ул., д.14 к.1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zpv Посмотреть сообщение
    Не могу определиться на базе какой системы строить комплекс:
    1. Без модуля gsm, обратная связь посредством брелка (Pandora dx 90bt). Плюсы в том что не надо заморачиваться с сим картами, тарифами и пополнением счета. Минус - доп. брелок в кармане, ограниченная дистанция связи.
    2. С модулем gsm и без брелоков ( Pandect 1900 bt 3g, Pandora dxl 4910).

    Второй вариант смущает тем, что на прошлой машине была Pandora dxl 4400. Она соответствовала второму варианту, но у нее не было приложения и управление осуществлялось с помощью звонков на сим карту установленную в сиге и набором клавишами телефона различных цифровых кодов. Это было не удобно и работало через раз.
    Отзовитесь те у кого сигнализация и с брелоком и gsm. Чем вам удобнее пользоваться?
    И ещё вопрос - на практике есть ли какие-то преимущества у модуля gsm 3g перед 2g?


    Приветствую!

    По первому пункту, самый главный минус как раз дистанция. В Москве она может составлять от 800м до 10м

    Второй вариант у нас разделен на похожие, но сильно разные системы. 1900 - микросигнализация, с ограниченным числом каналов. В целом, ничего плохого о ней сказать не могу, кроме разве что средней чувствительности GSM приемника. Дооснастить внешней антенной невозможно, если вдруг понадобится брелок, подойдет только "короткий".

    4910 - новейшая система, аналогов на рынке просто нет. Самые мощные плюсы - две симки и встроенный резервник. О количестве портов и возможностей, думаю нет смысла говорить. В качестве бонуса на первые 2 месяца эксплуатации бесплатно подключается пакет Спутник3 с внешним мониторингом. Это в некотором смысле разгружает установщика в плане решения "бытовых" проблем, связанных с изучением новой системы.


    4400 с этими системами сравнивать некорректно, она скорее, похожа на х-1100. Относительно надежная система с неудобными метками и высоким энергопотреблением в них.

    Система с брелком и GSM весьма удобна на ключевых автомобилях, где кнопки на ключе неактивны при АЗ. Самый простой вариант получения мягкой посадки. Тойоты это не касается. Так же брелок дает некоторое спокойствие при путешествии за рубежом(доп.канал связи).

    По выбору между 2г\3г главное, чтобы оператор в блоке отличался от оператора в телефоне, иначе DTMF команды проходить не будут. Лучше 3г, или нет, я пока сказать не могу, сам активно эксплуатирую 4970.

    Симки сейчас в комплекте, для 1900 на выбор МТС\Мегафон, в 49хх и МТС и Мегафон.

  2. Пользователь сказал cпасибо:

    zpv (27.06.2018)

  3. #102
    Местный Array
    Регистрация
    12.01.2018
    Сообщений
    924
    Тойота камри v40 2,4; v50 2,5; v70 2,5
    66 0
    Город
    Уфа

    По умолчанию

    У меня gsm + брелок. На работу без брелка езжу. Брелок дома лежит, на него тревога быстрее приходит в случае чего, машина во дворе обычном ночует. GSM опаздывает частенько.

  4. #103

    По умолчанию

    Пардон, но манерой общения и подачи информации вынуждаете меня потратить на Вас время (вместо чего-то много более полезного), однако надеюсь, что в итоге всем читающим этот топик раз и навсегда станет понятно, что Вы как минимум "не в теме", а про максимум пусть каждый читающий сам додумывает в меру своего воспитания..

    Цитата Сообщение от Zaycman Посмотреть сообщение
    Немного врёте, авто контролирует наличие ключа внутри и не закроется. Эта функция появилась задолго до появления V70.


    Ой, закрылось с ключом внутри - я на изначальном своем видео говорил об этом, а Вы даже не можете понять о чем именно речь, но уверенно несете пургу в массы..

    Цитата Сообщение от Zaycman Посмотреть сообщение
    На новой Camry в случае "подкидывания" ключа, теперь 10 (Десять) дней при каждом включении зажигания приходит сообщение о том что "запрограммирован новый ключ". Так что владельцу об этом станет известно сразу
    1. задача все-таки не дать подбросить ключ, а не пытаться об этом информировать.
    2. определенные категории водителей с трудом и не всегда различают сигналы датчика топлива, а тут что-то про новый ключ.. не увидит, не заметит, не придаст значения, забудет и вспомнит только после угона - список можно продолжать.

    Цитата Сообщение от Zaycman Посмотреть сообщение
    а вот "закрывалки" иногда доставляют массу проблем при обслуживании автомобиля.
    Что самое смешное, что клиенты возят эти самопальные переходники всё равно прям в бардачке.
    Вы - не в теме и тот факт, что у ОД продолжают продавать актуальные лет 10 назад "переходники" на OBD, не дает Вам права думать о том, что и все остальные вокруг остались вместе с Вами в каменном веке.
    В правильных системах OBD открывается только после перевода блокирующей его системы в режим ТО, а в самых "сложных" случаях для открытия "диагностики" надо отправить отдельную смс команду вне зависимости от режим ТО.

    Специально для Вас отдельной ссылкой - выглядит это так и доступ через OBD появляется ровно после такой процедуры на приложении:
    https://www.instagram.com/p/BZga5caHpN5/

    ps: обращаю Ваше внимание на то, что если Вы не можете адекватно воспринять произносимую и показываемую наглядно информацию с экрана, то это не дает Вам права считать всех вокруг тем, кем Вы пытаетесь здесь выставить.

  5. #104

    По умолчанию

    Во ЗАРУБА пошла! Продолжайте господа!!!

  6. #105

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oskulati Посмотреть сообщение
    Во ЗАРУБА пошла! Продолжайте господа!!!
    Если честно, то не планирую далее заниматься "зарубой" и надеюсь, что провокаций на эту тему в мою сторону более не будет.

  7. #106
    Местный Array
    Регистрация
    13.02.2012
    Сообщений
    331
    Camry V70 Престиж Safety серо-коричневая
    148 102
    Город
    ХМАО-Югра

    По умолчанию

    Поставил Х-1900 BT +дефентайм + радиореле + защита диагност. разъёма (переходник), и по мелочи.. Вылилось в 46 килорублей. (но... Бля... Работает на свои деньги).
    ....Миритесь давайте, не дело это....

  8. Пользователь сказал cпасибо:


  9. #107
    Местный Array
    Регистрация
    15.12.2014
    Сообщений
    273
    камри v50 2.5
    22 20
    Город
    Хабаровск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nov1966 Посмотреть сообщение
    + радиореле
    Это которое btr 101 или rhm-03bt или и то и другое? Я вот вроде остановился на dxl 4910, так как буду ставить замок, то rhm-03bt обязательно, но вот надо ли ещё цеплять btr 101 при дублирующих функциях

  10. #108
    Местный Array
    Регистрация
    02.02.2015
    Сообщений
    784
    LC200, Camry GSV70
    289 4
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Autolis-Center.ru Посмотреть сообщение
    Ой, закрылось с ключом внутри - я на изначальном своем видео говорил об этом
    попробуйте закрыться в машине с ключом от авто и нажать кнопку "старт" - авто заведется открыв ЦЗ


    Мне очень приятно что вы обратили внимание на меня, и я благодарю вас за открытую позицию, и сотрудничество.

    Просмотр видео навёл меня на мысль.. "млин брелок, на нем же кнопки есть! Что за.. пошел проверять....."

    Да! Посыпаю голову ПЕПЛОМ!!!
    Сильно извиняюсь! Ваша пытливость вызвала уважение.


    Мне и в голову не приходило, что можно пытаться закрыть себя, в машине, с помощью брелка!
    Конечно использование дистанционного управления замками и использование "свободных рук" это разные вещи.

    Я не поленился, дошел до своей машины, всё как вы описали, но у меня уже присутствует дополнительный комплекс охраны, то есть присутствует вмешательство в автомобиль, да именно ваш комплекс!
    А как "в штате?

    По этому я дошел до пары новых машин, еще пустых как бубен шаманский, и действительно:
    1. При использовании дистанционного управления замками, а не "свободными руками", при наличии "своего брелка в салоне", автомобиль закрывается!
    2. Ну а поскольку при нажатии кнопки запуска, контроль наличия своего ключа в салоне подтверждается, запуск производится, и система отпирает автомобиль.

    Мдя, я балбес, можно закрыть себя используя Брелок!! :-)

    Кстати мне интересно, а вы не пробовали закрыть себя в машине ключом? Имеется в виду "механическими средствами"?

    Отступлю немного от темы, " в моей жизни был интересный пример " пытливости ума пользователя"

    На определённом периоде, BMW тогда имел только пузотёрки, была одна возможность "захлопнуть все ключи в машине", а именно запереть автомобиль "радиоканалом", потом открыть багажник, им же, бросить туда ключи, и захлопнуть багажник.

    Мы не будем рассматривать варианты заблокировать замки и вылезти в форточку, дернув в последствии педальку запирания стекла...

    Так вот, новый способ обнаружил клиент методом непонятного самоистязания: "При открытой задней двери, с заднего сиденья, дотянуться до кнопки запирания замков, расположенной в передней части накладки карданного тоннеля. Бросить ключи в салон и после этого захлопнуть дверь."
    Изобретательно

    У меня ключи лежат в рюкзаке или сумке, я их только дома перекладываю в зависимости от того "в чём буду переносить", вот и попал " в просак".

    И вы абсолютно правы = дистанционное управление замками дверей, и система "без ключевого доступа", в Тойоте имеют отдельное управление, и функции, а приоритетным в управлении запуском, является именно "без ключевой доступ".

    Действительно, контроль наличия ключа в автомобиле при попытке запирания, реализуется только при использовании "запирания без ключевым доступом", система сигнализирует о наличии ключа в салоне автомобиля.

    Теперь давайте зададимся вопросом, а зачем вы предлагаете "закрывать автомобиль по салону", если всё равно используете "свою схему разрешения запуска", "блокировки управляемые вами" и т.д. и т.п.?

    Или вы это "закрываете" только в рамках "Увеличиваем время проникновения в салон? С точки зрения "продать увеличение объёма времени противостояния угону" верно.
    Не проще просто дезактивировать радиоканал управления замками и "свободные руки", "не впаривая клиенту новые крутости?" Или вы так и делаете но "впариваете"?

    Теперь немного про потребителей.
    Цитата Сообщение от Autolis-Center.ru Посмотреть сообщение
    2. определенные категории водителей с трудом и не всегда различают сигналы датчика топлива, а тут что-то про новый ключ.
    Цитата Сообщение от Autolis-Center.ru Посмотреть сообщение
    В правильных системах OBD открывается только после перевода блокирующей его системы в режим ТО, а в самых "сложных" случаях для открытия "диагностики" надо отправить отдельную смс команду вне зависимости от режим ТО.
    То есть вы считаете что - не умеющий читать по русски водитель, не понимая что происходит на панели приборов, окажется способен "перевести в режим ТО, а в самых "сложных" случаях для открытия "диагностики" надо отправить отдельную смс команду вне зависимости от режим ТО"

    Они метку то забывают ...
    А про ваши навороты и не в курсе совсем, через 15 минут.

    Потом начинается "Как нет связи?", "почему платить?"

  11. #109
    Партнер клуба Array
    Регистрация
    03.02.2012
    Сообщений
    1,156
    Hyundai
    161 58
    Город
    Москва, Полковая ул., д.14 к.1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zpv Посмотреть сообщение
    Это которое btr 101 или rhm-03bt или и то и другое? Я вот вроде остановился на dxl 4910, так как буду ставить замок, то rhm-03bt обязательно, но вот надо ли ещё цеплять btr 101 при дублирующих функциях
    Можно и не ставить. Мы 4970 в произвольной комплектации ставим, как клиент пожелает.

  12. #110

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zaycman Посмотреть сообщение
    Или вы так и делаете но "впариваете"?
    1. из всего набора написанных Вами слов в очередной раз очевидно, что Вы категорически не разбираетесь в тематике обсуждения, не в силах адекватно воспринять информацию с экрана и на слух, но при этом испытываете жгучее желание подискутировать и доказать обратное - я не вижу далее смысла что-либо Вам разъяснять хотя бы потому, что если предыдущие попытки были безуспешны, то к чему мне продолжать и далее заниматься бесполезным и бесплатным образованием того, кто на это на это не способен и не заинтересован..
    2. оставьте свой жаргон и невоспитанность для видимо привычного Вам круга общения с коллегами по дилерскому центру и семьей - здесь открытый форум со своими правилами общения, где большое количество незнакомых Вам лично людей, и если Ваше воспитание позволяет Вам общаться подобным образом и для Вас это "норма", то перестаньте хотя бы продолжать позорить тех, кто должен был заниматься Вашим воспитанием в детстве и юношестве.

    Цитата Сообщение от Zaycman Посмотреть сообщение
    Они метку то забывают ...
    А про ваши навороты и не в курсе совсем, через 15 минут.

    Потом начинается "Как нет связи?", "почему платить?"
    Учите матчасть, а потом уже выбирайтесь "в калашный ряд" - владелец авто вне зависимости от степени своей "блондинистости" добровольно-принудительно переведет Автолис в режим ТО, если он это самое ТО захочет пройти. Не вспомнит как - ему на помощь инструкция и телефон установщиков/тех.поддержки, а GSM - далеко не единственный вариант перевода системы в "тех.обслуживание", а он как минимум несколько раз уже выполнял эти процедуры при сдаче машины.
    Оставил метку в салоне и не перевел в ТО - вернешься обратно, когда начнут пытаться подключиться через OBD. Перевел в ТО и оставил метку в салоне - система сама выйдет из режима ТО при движении с меткой в зоне считывания. "Защита от дурака" предусмотрена - не переживайте..

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Nov1966 Посмотреть сообщение
    защита диагност. разъёма (переходник)
    Крайне спорное решение - даже салонно-дилерские кудесники уже хихикают над переходником в бардачке.


 
+ Ответить в теме
Страница 11 из 90 ПерваяПервая ... 9101112132161 ... ПоследняяПоследняя