Вопрос к Autostudio.ru . У меня установлена "Пандора 5570". Могу ли я вместо метки прописать телефон? Если да, то как это сделать? Могу сам, или ехать к специалистам?
Вопрос к Autostudio.ru . У меня установлена "Пандора 5570". Могу ли я вместо метки прописать телефон? Если да, то как это сделать? Могу сам, или ехать к специалистам?
@oskulati, Добрый день!
Нет, не можете. Система не обладает bt интерфейсом.
oskulati (22.09.2020)
Защита от угона - это как правило комплекс взаимосвязанных друг с другом рубежей охраны, где каждый из них отнимает у угонщика определенное время, а в идеале при выборе потенциальной жертвы подталкивает к соседней много более легкодоступной машине.
Полагаться только на одиночный механический рубеж охраны - кмк, довольно опрометчиво при условиях эксплуатации, отличных от "максимально тепличных".
Как минимум на эти несколько моментов обращу Ваше внимание:
- с "охранником" есть договор о его финансовой ответственности за сохранность машины? И с чего вдруг Вы взяли, что он априори на Вашей стороне? Например, у меня в ЖК года полтора назад к угону у одной из соседок ничем не защищенной Камри v55 как раз оказался напрямую причастен один из таких вот "охранничков"..
- а если машину подготовили к угону в сервисе и она уезжает за секунды?
Нарисованная Вами картина, увы, далека от радужной:
- "лучший бой - это тот, которого удалось избежать"(С). Если угонщик ретранслятором, или через подключение к кану у левой блок-фары, или через личинку двери водителя открыл машину, то он проник в салон автомобиля, после чего во втором и третьем случаях начнет обходить штатный иммобилайзер и, например, прописывать в машину лежащую в кармане болванку ключа. Машина Ваши ключи перестанет опознавать и превратится в "кирпич", подразумевающий поездку в сервис на эвакуаторе и время на восстановление последствий попытки угона и результатов борьбы с механическим замком, на который они рано или поздно натолкнутся. И это хорошо, если уходя из машины злоумышленники с собой не прихватят живущий за бардачком блок сертификации - там суммы на восстановление машины уже за сотню тысяч запросто уйдут, ну и сроки соответствующим образом увеличатся.
- машина только с одним механическим рубежом охраны на борту - это своего рода "машина-приманка", которая в глазах угонщика выглядит "голой", что запросто может спровоцировать его на попытку угона со всеми вытекающими из этого последствиями.
- по Вашему мнению какой из двух одинаковых автомобилей будет более привлекательным для угонщика - тот, который будет активно "орать" и сопротивляться при каждом его действии на проникновение в салон и где изначально закрыты все "традиционные" сценарии начала атаки на машину, либо тот, который внешне выглядит беззащитным и позволяет в абсолютной тишине проникнуть в салон?
- нет защиты от угона путем выманивания водителя из салона уже заведенного авто.
Есть масса жизненных ситуаций и условий эксплуатации автомобиля, при которых все элементы управления машиной находятся отдельно от водителя - примеры сами вспомните или подсказать?
- - - Добавлено - - -
Интересно, чем все в итоге закончилось
@cobalt,
Приветствую!
Речь идет о случае, когда из нештатных систем защиты установлен только механический замок на рулевой вал.
А, понятно. Сорри, я не внимательно прочитал.
@cobalt, Так то метка, безусловно, решает вопрос защиты от насильственного угона при условии правильной эксплуатации этой самой метки. И внимательным надо быть не только при угоне с заведенным двигателем, но и при краже ключей в местах массового скопления людей.