Защита от угона v70

[rus12]

просто интересно что мешает разбить стекло

попробуй разбить

[Mike10]

попробуй разбить

Предоставите свое авто для пробы?

[Mike10]

попробуй разбить

Собственно ответ в этом видео https://yandex.ru/efir?stream_id=4ba...t_menu_yavideo
Вся разница в размерах и весе кирпича, либо кувалды. Сопротивляемость бронированного стекла на несколько секунд больше чем у обычного.

[Autolis-Center.ru]

Никогда не сталкивался, но просто интересно что мешает разбить стекло, оклеенное бронирующей пленкой, и выдавить его из проема вместе с этой пленкой? Мне кажется что пленка эта лишь помогает владельцу избавить салон от осколков стекла (если попытка угона в итоге не удастся) .

Наличие обычной тонировочной пленки на стеклах при разбитии стекла позволит осколкам остаться на пленке и как раз получится то, о чем Вы пишете - салон не будет в груде осколков, которые потом очень трудно и долго все доставать.

Процедура бронирования стекол подразумевает под собой следующие основные задачи:
- защита от "дурака с булыжником"
- вызвать тревогу и активное сопротивление противоугонного комплекса при попытках разбить/выдавить стекло (этого не будет при обычных стеклах и даже при обычной тонировке)
- максимально затруднить доступ в салон через разбитое стекло

А что касается варианта с "выдавить стекло из проема", то при наличии в Камри каркаса двери и размещения стекла именно в нем (на вскидку пример бескаркасной двери и стекла - Passat CC) максимальный эффект от бронирования стекол будет в случае нанесения пленки на опускные стекла с их полным демонтажом - вот более чем наглядный пример проведения таких работ и возможности использовать пленку именно толщиной в 300мкм для бронирования стекол:

Надо будет посмотреть, но мне кажется спинки задних сидений не так то просто снять из салона (без вандализма) когда они застегнуты в замки, открывающиеся только из багажника.

У нас не так давно побывал очередной клубный v70, на котором в том числе делали полную шумоизоляцию - как говорится, "мышечная память" еще свежа

- - - Добавлено - - -

Собственно ответ в этом видео https://yandex.ru/efir?stream_id=4ba...t_menu_yavideo
Вся разница в размерах и весе кирпича, либо кувалды. Сопротивляемость бронированного стекла на несколько секунд больше чем у обычного.

Да-да - "самореклама" получилась у уважаемых коллег, кмк, "не очень": предположу, что даже представленная в видео бронепленка толщиной в 112мкм, если бы была изначально поклеена правильно (а не как обычная тонировка - это было показано авторами видео, т.е. снятия стекол не было), то разбить её так просто и быстро вряд ли бы получилось.
К слову, в представленном видео нет ни слова о таком важном техническом моменте как время, прошедшее с моменте оклейки стекол до снятия видео - плотно знающий тематику специалист об этом бы оставил информацию/сноску, т.к. максимальные свойства "усевшейся брони" на стеклах появляются где-то как минимум через месяц после оклейки при эксплуатации авто в условиях с температурой +10 градусов и выше. Даже пленка толщиной 112мкм является довольно толстой и необходимо время/тепло, чтобы остатки влаги естественным способом ушли из-под самой пленки.

[Mike10]

У нас не так давно побывал очередной клубный v70, на котором в том числе делали полную шумоизоляцию - как говорится, "мышечная память" еще свежа

Полагаю Вы делали клубный V70 с незаблокированным электрозамком багажника и имели возможность откинуть спинки открыв их замки из багажника. Вчера специально посмотрел на конструкцию спинок заднего сиденья и сходу не нашел способа как их снять из салона не открывая багажник. Если знаете - поделитесь.

[Autolis-Center.ru]

Если знаете - поделитесь.

Кмк, это категория вопросов, которые надо задавать выбранным Вами исполнителям, в руки которых готовы отдать машину на установку.

[Mike10]

Кмк, это категория вопросов, которые надо задавать выбранным Вами исполнителям, в руки которых готовы отдать машину на установку.

Да нет, в данном случае я задаю эти вопросы себе, потому как просто хотел отключить личинки для предотвращения попадания злоумышленников в салон с помощью свертыша (потому как для них это самый простой и малозатратный способ), ну и попутно спрашиваю себя как сам буду туда попадать в случае аварийной необходимости. Прихожу к выводу что в случае с личинкой багажника могут быть проблемы с аварийным его открытием и простое отключение личинки нужно дополнять мероприятиями по облегчению для себя проникновения в багажник из салона (например вывести в салон аварийный тросик откидывания одной из спинок).

[Autolis-Center.ru]

Да нет, в данном случае я задаю эти вопросы себе, потому как просто хотел отключить личинки для предотвращения попадания злоумышленников в салон с помощью свертыша (потому как для них это самый простой и малозатратный способ), ну и попутно спрашиваю себя как сам буду туда попадать в случае аварийной необходимости. Прихожу к выводу что в случае с личинкой багажника могут быть проблемы с аварийным его открытием и простое отключение личинки нужно дополнять мероприятиями по облегчению для себя проникновения в багажник из салона (например вывести в салон аварийный тросик откидывания одной из спинок).

Вытащить механику из личинки двери водителя и скинуть мех.тросик багажника - очень не долго и не сложно. Поэтому еще раз призываю Вас решать подобного рода задачи (если пойдете по своим соображениям пойдете по этому пути) в рамках установки противоугонного комплекса - в ответ должны прозвучать рекомендации и решения о том, что делать в случае, когда "что-то пошло не так".

ps: самый малозатратный способ - это все-таки стекло + "заводилка", а турбодекодер и тп отдельных денег стоят.

[Nes80]

Да нет, в данном случае я задаю эти вопросы себе, потому как просто хотел отключить личинки для предотвращения попадания злоумышленников в салон с помощью свертыша (потому как для них это самый простой и малозатратный способ).

Вы никогда не разбирали замок двери? Есть такой инструмент, выдра называется. С помощью него можно вытащить личинку (на 70ых это сделать немного сложнее, так как ручка мешает). Даже если вы вытащили шток от личинки к механизму, то при выдранной личинке можно воспользоваться отвёрткой и открыть замок.

Поэтому защищаться от проворота или выдирания особого смысла нет. Лучше доработать охранный комплекс, чтобы при провороте тоже срабатывала тревога (вместе со штатной сигнализацией).
Что касаемо плёнок - лично видел стекло после попытки разбить его камнем. При нормальной оклейке как описывают коллеги из autolis, выдавить стекло ой как надо постараться. А это всё-таки время.

Кстати никто не в курсе, двойные стёкла дверные не появились ещё для 70ок?

[Mike10]

Вы никогда не разбирали замок двери? Есть такой инструмент, выдра называется. С помощью него можно вытащить личинку (на 70ых это сделать немного сложнее, так как ручка мешает). Даже если вы вытащили шток от личинки к механизму, то при выдранной личинке можно воспользоваться отвёрткой и открыть замок.

На 70-ке не разбирал, но на других авто много раз. Обычная конструкция замков - от личинки идет тяга вниз к замочному механизму и дергает там некий рычажок. Если удаляем эту тягу, то с трудом представляю как можно даже при выдранной личинке отверткой что-то открыть. Личинка стоит на ручке в верхней части дверной карты, а рычажок, который нужно дернуть - на замке, т.е. гораздо ниже отверстия личинки.