Жать замена колёс.
Plohish (25.10.2020)
Спасибо! Нажал(кстати надо подержать секунды 3), проехал буквально 5 км по городу, все подхватилось!
Я видел здесь много предположений, о том, что для распознавания датчиков нужно слишком много проехать, на определённой скорости и даже о том, что нужен полный салон пассажиров :)
я думаю всё проще, для того, чтобы авто определило где какой датчик стоит, ей нужна спокойная поездка по прямой и обязательно с некоторым количеством поворотов, разных, прямых и затяжных!
Только так, используя положение рулевого колеса и угловую скорость вращения каждого колеса можно идентифицировать каждый датчик.
Нажимаю смену колёс и начинаю движение не придавая значения ни поворотам ни скорости двидения. Без проблем прописались и китайские и оригинальные датчики.
если у автомобиля все колёса будут вращаться с одной и той же скоростью, как вы считаете, как автомобиль должен определить в каком колесе стоит какой датчик?
У каждого датчика свой ID, который просят записать даже продавцы оригинальных датчиков от конторы Агафит. Если ни в какую не прописываются, то эти номера вбивают с помощью программатора и при этом двигаться вообще не надо. Если не прав, то поправте.
в случае "не прописываются" - да! и при этом при помощи компа наверняка указывают какой ID в каком колесе расположен, вот и двигаться не надо...
а в случае когда "сами" ? понятно что датчики имеют ID, но откуда машина знает, какой ID в каком колесе? вот для этого и нужно движение, и не по прямой а с разной скоростью вращения колёс...
всё ИМХО
Последний раз редактировалось Plohish; 26.10.2020 в 22:06.
Если один приемник- то смысл есть, да
У меня датчики автоматом не прописались, даже через 900 км трассы, прописал вручную, через caristу, и через 3-4 км, появились все значения. Кстати в каристе давление показывает с точностью до 0,01.